对于很多老司机来说，对车技的顶级认证不在于公路驰骋的速度，不在于变道过弯的灵敏平稳，而在于如何在停车时得心应手、一气呵成，甚至有不少人将在狭窄、逼仄空间快速停车成功的人奉为“武林高手”。不难看出，泊车确实是一门技术含量不低的学问。
但是，很多新手司机往往因为经验不足，经常遇到停车的难题和考验。试想一下，在大型超市或者商场的露天停车位，后面有车不停按喇叭催促，但你却死活停不进车位，这种尴尬是不是让人生无可恋？
如今，随着汽车科技的不断进步，“停车焦虑”人群终于盼来了“救星”，那就是黑科技玩家——小鹏G3。
为解决用户的“停车焦虑”，现在有不少车型都配置了自动泊车系统。但是，不少司机在用自动泊车系统时，总会发现车子无法识别停车位，来来回回倒了好几次，最后却只能放弃，还得自己动手倒入。
其实，不同的车辆自动泊车系统对识别车位时的车速也不同。市面上很多车型的时速在30-40km/h以下时，自动泊车系统可以寻找到相应空车位，再高就比较难。
不难看出，很多车型的自动泊车系统在实际使用中并非想象的那样方便。天下武功，唯快不破。在用户使用时做到快、准、稳，才算是合格的自动泊车系统，小鹏G3显然就是一位不可多得的优秀选手。
小鹏G3搭载的XPILOT2.5多场景全自动泊车系统，融合了超声波系统和全景视觉系统，可以实现有线框和无线框的平行、垂直车位的自动泊车和泊出、多车位的选择功能，帮助驾驶者迅速找到和判断合适的停车位，高效便捷，轻松将车辆停入各种车位，“青铜”司机也能瞬间变身“王者”。
同时，在4月初刚刚通过迭代升级的小鹏G3，创新性的加入遥控泊车功能，当驾驶员判断车位过窄，泊车后无法上下车，可以使用蓝牙钥匙在车外进行遥控泊入，或者对已完成泊入的车辆进行遥控泊出。此外，斜列式车位泊车辅助功能的加入，可通过视觉传感器识别带线框的斜列式车位，支持街道边、地下车库等不同场景，实现车辆自动的泊入泊出，不断拓宽着该系统的可适用范围，增强其操作便利性。
玉瓷之石，金刚试之。车辆本身就是为人们提供便利的工具，而小鹏G3的自动泊车系统为车主的操作提供了最优方案和极大便利，也将用户思维发挥到了极致。
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏曾经说过，在智能汽车这条全新的出行赛道上，真正的智能汽车一定是基于人工智能，从基础架构上就做出软件和硬件的融合，而不仅是在传统汽车上叠加简单的智能配置。
作为一台真正意义上的智能汽车，小鹏G3围绕AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统四个维度，构建全方位智能体验，并通过整车OTA升级服务赋予了车辆不断迭代进化的能力。
与市面上常见的需要人工干预的半自动泊车系统不同，小鹏汽车的自动泊车实现了全自动泊入和泊出，属于真正意义上的“自动泊车”。据了解，小鹏G3配备了12个超声波雷达、3个毫米波雷达和5个视觉传感器，为其实现自动泊车提供了强大的科技保障。
在2018年全球自动驾驶高峰论坛上，何小鹏曾列出一组数据，展示他对小鹏G3自动泊车系统的骄傲。数据显示，普通车自动泊车成功率不到5%，小鹏汽车则超过70%。“未来，我们会让用户可在大屏上自由拖拽停车，你的手指点到空地上，G3就会自动停进去。”何小鹏显然还有更大的野心和希冀。
自去年“双十二”正式上市以来，小鹏G3已经进入了大规模批量交付的全新阶段。截止到2019年4月中旬，小鹏G3通过OTA升级，新增40多项功能，200多项功能优化升级，真正将“智能汽车”的快速迭代特点发挥的淋漓尽致。
有观点认为，随着小鹏G3的交付，将有更多的用户亲身体验“智能”为生活带来的巨大改变，小鹏G3将引领更多用户走向智能出行时代。有了“秒杀”一众“老司机”的自动泊车黑科技，即便是马路新手也可在停车区域放心一战。你，还在等什么？
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