日前，一段女司机倒车的视频在网络上迅速“走红”。
视频中的一辆白色轿车想要倒车出库，女司机小心翼翼地倒车，结果还是剐蹭到了停在旁边的玛莎拉蒂。她再一次下车观察了情况，然后立马又上了车。让人没想到的是，女司机上了车后，突然加速，用力挤过身旁的车，冲出了车位。女司机驶离车位后，完全没有停车的意思，直接撞上了停在对面通道的奥迪车！而从监控中明显看到，撞上后，女司机又踩了脚油门，把奥迪车顶出去半个车位。之后，这名女司机可能觉得转弯的角度还不够，驾车再一次（D挡+R挡），狠狠地撞上了刚才的奥迪车和边上的宝马车。
最后，警方现场出具了责任认定书，判定女司机驾驶的白色轿车全责，而据承保肇事车辆的保险公司预计，5辆车总维修费用大约在10万元左右。
不可否认，这段视频在广为流传的同时也反映了一个问题，随着汽车消费市场门槛降低，私家车增多，车位难找且大多狭小，倒车自然也就成为了新手或女性司机最为头疼的问题，如果加之心理素质不过硬，十有八九会酿成“赔了夫人又折兵”的惨剧。
然而，车技不好科技凑，如果这位女车主当时驾驶的是一辆小鹏G3，这一灾难性的事故或许根本就不会发生。
目前，市场上具有自动泊车功能的车型并不少，但由于适用场景太少，真正能让车主利用起来的自动泊车系统却不超过4%。
有数据显示，得益于覆盖了更多的使用场景，小鹏G3自动泊车功能的利用率则接近80%，而这也是小鹏汽车团队最为重视的用户体验之一。
据了解，小鹏汽车将自家的泊车系统称为多场景自动泊车，是因为车辆能识别的车位种类很多，包括侧方车位、垂直车位、斜方车位、未划线车位等，基本能满足国内实际用车场景中的停车需求。这就意味着自动泊车的实用性大大增强，能真正提高车主停车的便利性，特别是对于那些经验不足的新手来说更是如此。
同时，小鹏汽车可通过线控识别和地面信息感知实现车位自动识别的，车辆根据雷达和传感器自动判断周围车位是否满足车辆泊车的条件。当车位横向或纵向空间大于车身800mm时，即可实现车辆泊入。
另外，这套自动泊车系统还带有多车位记忆与选择的功能，车主可以将自己的车位或某常用车位进行标记，方便停车。
值得一提的是，小鹏G3在今年4月刚刚通过迭代升级，创新性地加入“一键泊车”功能，当驾驶员判断车位过窄，泊车后无法上下车，可以使用蓝牙钥匙在车外进行遥控泊入，或者对已完成泊入的车辆进行遥控泊出。
不难想象，如果上述视频中的女司机当时驾驶的是一辆小鹏G3，那么她大可不必以“一顿操作猛如虎之势”，留下这“满地鸡毛”，而是可以通过遥控泊出功能优雅从容地将这场“暗藏杀机”的倒库，完美演绎成令人艳羡的“技术型女司机”特有的科技范儿。
“用户主动使用自动驾驶功能是硬指标。我们希望让现有自动驾驶功能'去概念化'，通过自主研发让'能用的功能'变成'好用的功能'。”小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏曾公开表示。
数据显示，普通车自动泊车成功率不到5%，特斯拉是13%，而小鹏汽车则超过70%。
“如果是晚上，我们的眼睛都看不到那个石头，系统可能也无法识别。这种时候，我们就认为自动泊车的功能不满足情况，所以就不给用户触发。有个别场景，我们认为没有安全可靠能力的时候，就会把自动泊车关闭掉。但是这个无法识别的场景，我们会将数据同步到云端，下个季度用户有可能会发现有些场景能够完成自动泊车了。这是我们跟所有整车厂都不一样的，是很互联网的做法。”何小鹏说。
另据小鹏汽车研发人员介绍，在小鹏汽车自动泊车的过程中，车主可以随时通过车钥匙终止停车过程（在车内轻踩脚刹也一样有效），而如果车辆探测到周围有突然出现的物体（尤其是人体）时，也会及时刹停，避免碰撞的发生。
实际上，很多人对小鹏G3自动泊车功能的评价是：“女司机的福音”。何小鹏对其产品的定位也是旨在改变年轻人的生活方式的智能互联网汽车，而从自动泊车开始，小鹏汽车未来也会将更多智能操作应用到产品中，包括车内智能、车身智能、车外智能等。
截止到2019年4月中旬，小鹏G3通过OTA升级，新增40多项功能，200多项功能优化升级，真正将“智能汽车”的快速迭代特点发挥得淋漓尽致。
同时，小鹏G3自去年“双十二”正式上市以来，已经进入了大规模批量交付的全新阶段。如果有一天你买了辆小鹏G3，你不止可以骄傲地说一句：妈妈再也不用担心我的停车技术了。而是，妈妈已为你的停车技术感到骄傲！
参与小鹏G3泊车大赛，赢五万大奖，报名方式：
https://www.xiaopeng.com/m/G3Parking1?reserve_source=443
（商业资讯）
每日经济新闻客户端