美国波音公司5日承认,2017年就知道737 MAX系列客机的“迎角不一致警示灯”无法正常运行,但直到去年10月印度尼西亚狮子航空公司空难,才与美国联邦航空局讨论这一问题。这家全球最大飞机制造商同时反复强调,警示灯并非飞机安全操作必备装置,且波音和联邦航空局都有这一结论。(经济参考报)
上一篇
5G行业应用:下一个风口?
下一篇
国家电网与日立公司就业务合作展开交流
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
Kimi K3发布加剧行业竞争,摩根大通下调智谱、MiniMax目标价;高盛下调滔搏目标价至1.2港元;花旗测算阿里巴巴目标价191港元|外资研报速递
车卖得更好了,却赚更少了!特斯拉二季度营收超282亿美元创同期新高,利润却大降57%,钱都去哪儿了?
AI繁荣还能持续多久?野村全球宏观研究主管苏博文:暂未有明显迹象显示云计算巨头主动放慢投资,但增速迟早会放缓