交控科技进军科创板背后：总裁“受气”开公司 为轨道交通开发“大脑与神经”

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3月29日晚间，上交所披露9家科创板申报企业名单，其中包括轨道交通领域的交控科技股份有限公司（以下简称交控科技）。

交控科技招股书（申报稿）显示，其由中国国际金融股份有限公司保荐，拟融资金额为5.50亿元。

《每日经济新闻》记者查阅交控科技官网发现，其成立于2009年12月，是国内第一家掌握自主CBTC信号系统核心技术的高科技公司。面向公众提供轨道交通控制设备以及全生命周期的技术服务，是轨道交通信号解决方案领域的领先者，产品涵盖基础的CBTC系统、兼容多种信号制式的互联互通系统、GOA4等级的全自动运行系统等。

招股书（申报稿）显示，本次募集资金拟用于轨道交通列控系统高科产业园建设项目、新一代轨道交通列车控制系统研发与应用项目、列车智能网络控制及健康管理信息系统建设与应用项目等。

2017年和2018年，交控科技营业收入分别为8.79亿元、11.62亿元，扣非净利润分别为3672.14万元、6015.96万元。

颇有意思的是，这家公司总裁郜春海曾在接受媒体采访时表示，因为“受气”才有了CBTC系统的问世。

这套CBTC系统被郜春海称为轨道交通行车系统的“大脑与神经”，功能是保障列车以最小安全间隔距离运行，达到最大的运输能力。

2013年，郜春海在接受中国青年报采访时已经距离他1993年从北京交通大学毕业过去了20年，他也从一个留校任教的老师变成了一个企业的管理者。在接受采访时，郜春海表示：“每一次引进国外新技术的时候，你会发现，我们国家真的在不断地‘受气’。因为要引进一个新技术，我们要放低姿态和尊严去和外国人谈，但即使这样，对方也不会把真正的核心技术卖给你。”

“我很希望有一套我们自主研发的系统问世。”从那时开始，郜春海决定，一定要做出一套属于中国自己的轨道交通控制系统。

而后，CBTC系统正式应用，轨道交通也有了更多自己的声音。

记者梳理官网及相关资料发现，交控科技作为北京地铁亦庄线、昌平线CBTC信号系统核心设备供货商；担任上海高速磁悬浮运行控制系统研发和生产供货商；承担北京地铁14号线信号系统总包项目；承担北京地铁7号线信号系统总包项目。