来真的，大众一次性亮相三款国产纯电动车型

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继去年底大众品牌在华揭幕三款全新插电式混动车型后，今年大众再次在纯电动车领域发力。3月25日，大众品牌亮相三款纯电动车型，分别是高尔夫、宝来以及朗逸的纯电动车型。根据规划，三款产品将在今年年中以国产形式正式登陆中国新能源车市场。

“在中国市场发展新能源汽车大众是玩真的。”现场，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰如此表示。在他看来，随着三款纯电动车型的亮相，大众品牌在华电动汽车攻势的第二阶段也已随之正式开启。

《每日经济新闻》记者发现，从2018年12月开始，大众在中国新能源汽车市场的发展有着一个明显的提速过程。在此之前，大众在华的插电式混动产品阵容仅有途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版以及蔚揽旅行轿车GTE三款。但在2018年12月，大众品牌一口气推出了全新一代途锐插电混动版、一汽-大众的迈腾GTE Concept和探岳GTE Concept三款车型，迅速将在华插电式混合动力车型阵容扩大了一倍。

三个多月之后，大众再次推出3款纯电动车型。这意味着，在今年年内，大众将在中国市场上市6款新能源车型，平均不到两个月上市一款。

大众之所以在华新能源发展提速，这与中国新能源汽车市场的持续高速增长密不可分。中国汽车工业协会数据显示，2018年，中国新能源汽车销量超过125万辆，同比增长61.7%。今年前两个月，国内新能源汽车再销14.85万辆，同比增长98.93%，销量增速进一步提升。

对于中国新能源汽车销量的高增长，老道的大众汽车自然看在眼里。“在全球范围内，新能源汽车都围绕着中国展开研发，因为新能源汽车的绝大部分销量都来自中国。” 冯思翰如是说。

基于此，大众希望在华展开一波力度较大的新能源产品攻势。《每日经济新闻》记者了解到，除了上述3款纯电动车型外，到2020年，大众还将在华推出第四款纯电动车型，并计划在同年实现国产30万辆新能源汽车的目标。

2020年之后，大众全新纯电动MEB平台将全面发力，在该平台下诞生的多款全新纯电动车型届时将陆续登陆中国新能源车市场。

尽管大众的这波新能源产品攻势“来势汹汹”，但其发起的时间却相对较晚。早在几年前，国内自主品牌车企便已在新能源车市场进行大规模布局。目前，中国新能源车市场早已被比亚迪、北汽新能源、吉利新能源、上汽新能源等国内车企占据，虽然大众在中国燃油车市场销量领先，但其新能源产品能否改变当前新能源汽车市场格局却充满悬念。

在冯思翰看来，大众传统燃油车型家喻户晓的产品知名度，就是大众新能源产品的竞争优势。“去年，近100万中国用户选择了朗逸、宝来或高尔夫，其纯电动版本车型具备大众汽车品牌为人熟知的所有品质。” 冯思翰打趣地说道，如果中国消费者想购买纯电动汽车，那么现在他可以选择一款值得信赖且家喻户晓的大众汽车品牌车型了。