对话 | 通用中国钱惠康：我们的对手是自己

每经记者 黄辛旭 每经实习编辑 张北

图片来源：官方供图

通用汽车在全球层面的战略转型早已开始，不过在2019年，该公司将加快变革速度。

作为通用汽车全球第一大汽车市场，中国区的转型十分关键。作为中国市场的掌舵者，通用汽车中国总裁钱惠康对此充满信心：“汽车行业正在经历10年前无法想象的变革。我们需要更加积极地拥抱改变，突破自我。”

在接受《每日经济新闻》记者采访时，钱惠康一再强调中国市场的重要性，并表示选对方向后的稳定与持续推进更是重中之重。据了解，电气化和智能网联将是通用汽车在中国转型的两大重要方向。

中国区转型重点在稳

2018年底，通用汽车宣布了一系列重组措施，包括在北美关闭了五家工厂。对此，钱惠康再次强调了通用汽车转型的必要性：“重组是为了未来。在全球范围内，我们一方面要深化主营业务的发展，另一方面要加强未来技术的投资。只有把主营业务做好，保证盈利能力和竞争力，才能获得投资未来的实力。”

值得注意的是，不同于北美地区“大刀阔斧”的转型动作，中国市场将不会有大幅度的调整，而是把重点放在了稳步推行此前战略上。“中国市场对通用汽车而言至关重要，我们对中国市场的承诺是长期的，投入也是长期的。” 钱惠康说。

数据显示，2018年通用汽车全球销量约为840万辆，仅中国市场就贡献了364万辆，其中凯迪拉克销量为22万辆，同比增长17.2%。值得注意的是，在中国汽车市场销量下滑、通用汽车去年销量也出现微跌的情况下，它在中国市场的投资收益却保持稳定增长。

钱惠康解释称：“通用汽车在中国市场投资收益保持在20亿美元的水平，这得益于我们不断提升产品结构。凯迪拉克近年来持续发布新产品，别克与雪佛兰品牌也不断推出满足消费者升级需求的车型，很大程度上提高了通用汽车的盈利能力。另一方面，我们会根据市场环境提前做好准备，在成本方面做出相应调整。”

据了解，接下来通用汽车在高价值产品的推出上仍会加快脚步，完善产品型谱。2019年，通用汽车会推出一个崭新的全球车型系列，该系列包括多款雪佛兰、别克品牌的轿车和SUV，未来将在中国、南美等全球40个国家和地区进行销售。在新一代全球车系量产启动的13个月内，通用汽车将陆续在全球发布这一系列中的5款不同车型，其中首款车型将于今年3月在中国市场率先亮相。

除此之外，通用汽车在电气化方面的转型也将提速。“未来我们在中国市场的电动车阵容将覆盖旗下所有品牌。”钱惠康说。今年，上汽通用将推出两款纯电动汽车，通用汽车全新一代的电动车平台也正在研发，凯迪拉克品牌将率先推出基于该平台打造的首款纯电动车型。

“中国汽车市场已经进入高质量发展阶段，今年即将推出的多款新产品具有强劲的产品竞争力。其中10余款首次登陆中国市场，部分产品将进入全新的细分市场，我们希望看到新的增长机会。”钱惠康说。

对手是自己 细节定成败

2018年中国汽车市场表现并不乐观，但钱惠康认为中国汽车市场仍蕴藏着巨大的增长潜力。“其实市场波动是发展过程中的必经阶段，并不可怕。我们认为2019年中国市场将在下半年开始回升，全年整体销量基本与去年持平。泛亚技术中心会帮助我们更快地把握中国市场脉搏，推出符合消费者需求的产品。总体来说，我们对2019年保持乐观态度。”钱惠康说。

事实上，为了在寒冷的市场中获得暖意，各个车企都加快了在华布局动作。2月26日上午，大众集团全新品牌“JETTA”（捷达）正式发布，为快速切入到全新细分市场，其所有产品起步价或将低于10万元。对此，钱惠康称：“竞争对手在做的事情，我们十年前就开始布局了。宝骏和五菱深耕三四五线城市，下一步更要做强。在中国，三四五线市场仍颇具潜力，也是我们未来发展的重点之一。”

面对激烈的市场竞争，钱惠康认为：“通用汽车未来发展方向非常明确，也正在加快变革步伐。我们选择主动转型，而不是被动地跟随变化。近年来，汽车行业涌现了很多外来的挑战者和颠覆者。但通用汽车要挑战和颠覆的仍是自己。”

通用汽车认为，“零事故、零排放、零拥堵”的愿景是其未来发展的明确方向。据了解，通用汽车的电气化战略覆盖各种不同技术，而自动驾驶技术的研发与测试也在同步开展，并有望今年在安全的前提下实现商业化应用。

当前，电动化和向智能网联转型时常被合资车企提及，自主车企高层也反复强调，虽然目标方向一致，但并不意味着所有人都可以到达终点。钱惠康表示：“我们不仅要做出正确的决策，还要确保决策顺利贯彻。通用汽车的转型战略已经有了清晰的方向，但细节最终将决定成败，我们希望以务实的态度把工作做好。”