北汽绅宝再出发，换装科技潮车能否“触底反弹”？

每经实习记者 蘧毛毛 

距离AI时代SUV——绅宝智行上市仅一个月时间，北京汽车便快速转入绅宝智道时间，开启旗下车型的上市进程。10月24日，北京汽车全新B级轿车绅宝智道在广州生产基地正式下线，有望于今年年底上市。

业内预计，绅宝智道的竞争对手将锁定长安睿骋CC、名爵6以及荣威i6等车型。

与绅宝智行相同的是，绅宝智道也主打AI科技。“智道将与智行组成北京汽车AI时代的双子星，形成‘都市SUV＋轿车’两大产品线布局，共同推动绅宝品牌重回主流并向中高端发展。”北汽股份副总裁、销售公司总经理吴周涛说。

自2017年绅宝品牌“失速”以来，如何重振该品牌便成为北汽面临的难题。2018年，北汽提出昇腾2018计划加速转型，目前来看，效果并不理想。

乘联会数据显示，今年1-9月，绅宝品牌累计销量为6.16万辆，同比下降11.1%。9月，绅宝智行销量为2033辆，全新绅宝D50（EU系列）销量为4010辆，绅宝1.8T车型销量为1003辆，除了这三款车型外，绅宝品牌其余车型月销量均没有超过1000辆。

绅宝品牌将借“智能化”和“新能源化”重回主流，业内颇为关注。

据了解，在智能化方面，北京汽车此前便已开始进行战略布局和资源储备。除了与百度智能汽车联合在智能汽车、高精度地图等方面的合作外，北京汽车还首次发布了命名为“NOVA-PLS”的智能化发展战略，计划在2020-2025年之间实现北京汽车L3/L4 级有条件自动驾驶的目标。

目前，在绅宝智行及智道这两款车型上，包含AI行车顾问、AI语音助手等方面的AI技术已是核心卖点。

除了智能化，新能源化是北汽手里的另一张牌。

据了解，目前，投产绅宝品牌的工厂除了广州工厂之外，还有位于株洲的两座工厂。其中，株洲基地一工厂产能达到20万辆，株洲基地二工厂于2017年建设完成，规划产能达到30万辆，而定位为北京汽车华南基地的广州工厂一期产能为10万辆。此前，生产绅宝的北京顺义工厂已归于北京奔驰旗下，未来将主要生产北京奔驰的新能源车型。

以目前的销量来看，即使摒弃了顺义工厂，绅宝也面临着产能过剩的风险。为此，北京汽车希望借新能源战略化解产能。

在广州工厂，一位技术人员告诉《每日经济新闻》记者：“我们的工厂是混线的，生产线可以同时满足燃油车和新能源车的生产，未来，我们的传统燃油车型都会有对应的新能源车型。”

事实上，工厂混线的设计方案也与北汽集团董事长徐和谊提出的“全面新能源化”战略不谋而合。今年7月，徐和谊在接受媒体采访时曾公开了北汽集团全面新能源化的时间表：即到今年7月底，北汽将不再在北京生产自主品牌燃油车，到2020年北汽将率先在北京市全面停止销售自主品牌传统燃油车，到2025年北汽将在中国全面停止生产和销售自主品牌传统燃油车。

可见，未来绅宝品牌将主要在智能化和新能源领域发展。绅宝智行、智道“双子星”的发布，已释放出绅宝品牌转型的重要信号。对此，业内关注的重点是：北汽绅宝能否借此触底回升？