福特升级中国市场地位比肩北美 陈安宁“回归”出任中国公司新掌门

在华销量暂入困境的福特汽车，开始愈发重视中国市场。

10月24日，福特汽车宣布，福特中国全面升级为独立业务单元，直接向公司全球总部汇报。这意味着，对福特汽车来说，未来，中国市场的重要性将比肩北美，成为其核心业务单元。

更引业界关注的是，原奇瑞汽车有限公司首席执行官、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长陈安宁将“回归”福特，任职福特汽车集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官，该任命将于11月1日起正式生效。

中国市场地位升级

与多数跨国车企的全球市场布局相同，多年来，福特汽车也一直将中国市场放置在亚太市场业务板块之下，由派驻的亚太区总裁统一领导。

而此情况正发生改变。福特汽车希望进一步凸显中国市场的重要性，将其从亚太市场中独立出来，升级为与北美市场同级别的区域市场。

《每日经济新闻》记者了解到，未来，现任福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁傅礼德将不再管理中国市场业务，转而负责建立一个全新的国际市场业务单元。此全新业务单元早期由中国之外的其他亚太市场组成，未来将包括更多其他国际市场。

“为了企业的长期成功，中国市场将与北美市场并列成为公司在全球范围内的核心业务单元。”福特汽车公司总裁兼首席执行官韩凯特说，现在宣布的一系列战略举措是福特对中国市场的最新承诺，此举将促使福特加速重新定义中国市场、国际市场和新兴市场的业务，提升公司在这些地区的业务表现。

业内有分析认为，福特此举与其目前在华的发展情况不无关系。今年以来，福特在华销量持续走低。数据显示，1~9月，福特在华销量同比下滑约30%，其中最大业务板块长安福特的销量下滑幅度超45%。

福特在华销售情况已引起福特管理层的高度重视。今年7月，福特就在华成立了全国销售服务机构，新机构成立的目的非常明确，就是尽快扭转销量局面。而此次将中国市场升级为独立业务单元，是福特提振在华业绩的重要举措之一。

“中国市场对福特汽车的赢利和持续发展至关重要。”福特汽车执行副总裁及全球市场总裁吉姆·法利表示，作为全球最大的汽车市场，中国市场独具领导地位，并成为行业发展焦点，随着将中国市场升级为独立业务单元，并由经验丰富的中国本土高管领导，福特将成为一个机构更精简、决策更高效、更贴近消费者的公司。

陈安宁“回归”福特

福特对中国市场的重视，不仅体现在提升福特中国的地位上，还体现在提高管理人员的本土化要求上。在福特看来，曾在奇瑞汽车任职，拥有25年的丰富汽车行业经验的陈安宁是掌舵中国市场业务发展的合适人选。

对陈安宁来说，在福特汽车工作并不是一件陌生的事。在2009年回国加盟奇瑞汽车前，陈安宁曾在福特汽车公司效力了20余年，先后出任过福特汽车全车业务总监和福特嘉年华全球项目总监等职务。

“想要在中国这样一个快速变化的市场表现出最高水平，我们必须精简、灵活、敏捷且有弹性。陈安宁所具备的领导企业转型、打造具有竞争力产品的经验，和他深厚的行业人脉，将加速我们在中国市场的本地化发展，让我们成为一个机构更精简、决策更高效、更贴近消费者的公司。”吉姆·法利如是表示。

事实上，在去年成为福特汽车新掌舵人后，韩凯特就一直希望能找一个了解中国市场的本土化人才来管理福特的在华业务。此前，福特汽车中国公司董事会主席兼首席执行官罗冠宏，就是一个能说一口流利中文的美籍华人。

今年初，罗冠宏因为个人原因向福特汽车提出离职，该职位便一直由傅礼德兼任，直到此次陈安宁加盟。《每日经济新闻》记者了解到，接下来一段时间，傅礼德将与陈安宁进行工作交接，协助陈安宁顺利过渡至新职位。

事实上，在陈安宁之前，福特就已开始着手在华打造以本土化人才为主的管理团队。今年6月，福特宣布，原北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司高级执行副总裁李宏鹏加盟，出任全新成立的福特全国销售服务机构总裁一职。此后不久，奔驰“老将”毛京波也宣布加盟，任林肯亚太及中国区总裁。加上刚宣布加盟的陈安宁，福特在华的本土化人才管理团队正变得愈发强大。

在韩凯特看来，福特汽车正致力于提升在电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面的行业领先地位。在此转型过程中，中国和北美将成为福特汽车最为重要的市场。凭借长期服务中国市场的经验，以及在建立合作伙伴关系方面的出色能力，陈安宁能否带领福特中国加速智能出行服务的布局，业内将拭目以待。