车市下一个十年如何变幻？这场思想盛宴给你答案

每经记者 骆一帆 每经实习编辑 裴健如

谈到今年的车市，大家都在说“微增长”。其实在10年前，也就是2008年，同样的一幕曾出现过。当年，我国汽车销量为938.05万辆，同比增长6.70%，比2007年增幅回落15.14个百分点。

当下，中国车市再次迎来拐点。今年前9个月，我国汽车销量为2049.1万辆，同比增长1.5%。

从2008到2018，回望中国汽车市场过去10年，有2009年中国汽车市场首次跃居成为世界汽车产销第一大国这样的“喜悦年”，也有2011年产销增速低于3%这样的“低落年”。在这10年里，中国猎车榜始终以客观专业的角度，审视着中国汽车产业的发展与进步。

作为《每日经济新闻》主办的聚焦中国汽车产业的一大盛典，十年来中国猎车榜始终紧跟中国汽车市场的发展步伐，洞察市场细微变化。通过企业领导、行业专家、资深媒体人的强强对话，为中国汽车行业的发展建言献策。

今年，中国猎车榜即将迎来第十个年头。11月15日，第十届中国猎车榜即将在广州启幕，我们将和与会嘉宾共同探讨车市发展，解读未来消费趋势变化。

今年中国猎车榜以“相伴十年 筑梦未来”为主题，秉承“公开、公平、公正”的原则募集奖项申请，组织行业专家和知名媒体人进行集中评审，依据各家车企在销售、营销、公关、公益等领域的表现，以及各个明星车型的市场口碑、销售情况，为优秀车企颁发多项重量级大奖。

此外，今年恰逢改革开放40周年，新每经成立10周年和中国猎车榜十周年，为了纪念这一特殊意义的时刻，本届猎车榜组委会特设了“40年荣耀暨猎车榜十周年特别奖”，颁予十年来一直在各领域表现优异的行业、企业人士，感谢他们为中国汽车做出的突出贡献。

为把脉行业发展，今年，《每日经济新闻》将联合普华永道思略特以中国汽车市场未来发展趋势为主题，发布报告。中国汽车消费市场是否已迎来发展拐点？轿车、SUV、MPV三大细分市场份额未来将如何变化？当市场由增量市场向存量市场过渡，自主品牌能否经受住市场考验？新能源汽车市场高增长还将持续多久？这些问题在该报告中都将涉及。

颁奖现场，《每日经济新闻》还将组织一场汽车行业高端论坛，携手传统车企大佬、造车新势力代表以及行业专家等领袖人物展开巅峰对话，以期通过专业汽车人的视角管中窥豹。

依托《每日经济新闻》的品牌和传播渠道优势，第十届中国猎车榜主办方将综合《每日经济新闻》公众号、每经网、NBD汽车公众号，集中报道奖项及论坛盛况。此外，颁奖现场还将首次通过直播平台实现直播互动。

11月15日，第十届中国猎车榜，我们不见不散。