官宣！戴姆勒将与吉利在华成立网约车合资公司

网约车市场再迎一名巨头。

10月24日，戴姆勒与吉利控股集团管理的吉利集团（新业务）有限公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。该合资公司总部将设在杭州，双方持股比例为50:50。

双方还宣布，计划在中国的部分城市提供高端专车出行服务，使用高端车型包括但不限于梅赛德斯-奔驰品牌。

图片来源：摄图网

10月9日据彭博社援引知情人士称，戴姆勒将与吉利合作在中国成立网约车合资公司，开展乘车和汽车共享服务。双方将各持股50%。

今年2月，吉利收购了戴姆勒集团9.69%的股份，成为戴姆勒最大的单一股东。上述消息如果属实，将是吉利收购戴姆勒以来双方合作的首次大动作。

彭博社援引上海一家咨询公司Automobility的CEO Bill Russo表示，中国是世界上最大的汽车市场，但由于消费者使用汽车的习惯正从拥有转向分享，中国的汽车市场可能会结束近三十年的增长。

在消费者对汽车的使用方式发生变化的情况下，网约车竞争格局烽烟四起，汽车电商领域资本蜂拥而入。在中国市场，除了网约车巨头滴滴外，已有美团、嘀嗒、神州、首汽等已在网约车市场展开布局，另有消息称上汽、京东等拟进军网约车市场。

汽车消费市场并不乐观 吉利汽车销量增速大幅下滑

今年以来，国内汽车消费市场情况并不乐观。国家统计局公布的8月消费数据显示，汽车类零售总额3239亿元，同比增速为-3.2%，乘用车月度销量同比连续四个月出现负增长。

全国乘用车市场信息联席会的最新数据更是显示，年中开始的乘用车月度销量同比负增长不仅没有在9月份改善，甚至负增长幅度有所扩大。9月前三周，乘用车销量同比增速分别为-29.4%、-22.5%和-18.5%。8月份增速为-6.9%，7月份为-5.8%。

种种数据表明，在这样的大环境下，吉利汽车的销量增速正在大幅下滑。昨日晚间，吉利汽车宣布，9月，集团汽车总销量（包含该集团拥有50%权益的合营企业所销售领克品牌汽车的销量）为124429部，其中，10468部为新能源和电气化汽车。9月总销量环比减少约1%。

另外，8月吉利发布的2018年中报显示，今年上半年，总销量达到766630辆，较去年同期增长44%，总收益（不包括领克合营公司的收益）超537亿元，相比去年同期的394亿元大幅上涨36%，净利润超66.7亿元，相较去年同期的43.4亿元，实现了54%的增长。

华尔街见闻 郭昕妤