数说丨9月SUV市场一片惨淡，日系逆风翻盘

每经实习记者 黄辛旭  每经记者 赵成  每经实习编辑 张北

“金九银十”，并没有给下滑不止的车市带来反转。

从乘联会的数据来看， 9月，SUV市场仅完成了80.3万辆的销量，同比下滑14.5%。

回顾今年国内的SUV市场，自主品牌和合资企业虽然不断有新车入市，但仍难挽救整体下滑局面。也许，SUV取代轿车的梦想也只能是梦想。

SUV降温

得益于“金九”的影响，9月SUV市场销量环比增长了12.1%，但与去年同期相比，今年的情况明显萧条。除此之外，多款车型销量与去年同期相比都出现了滑坡，销量前十名的车型中有七款出现了同比下滑。如，传祺GS4下滑幅度超过四成。

在9月SUV中，仅有哈弗H6一款车型销量突破3万辆，而这也与其官降不无关系。

小型SUV迎来春天

在SUV市场的一片惨淡中，即便是新产品层出不穷的中型SUV市场也难逃下滑命运。

粗略统计，今年中型SUV领域涌入了超过10款车型。如，自主品牌的中华V7、瑞虎8、捷途X70等；豪华品牌也有宝马X3、奥迪Q5L、Jeep大指挥官等车型亮相。但中型SUV的市场表现却差强人意，相比之下，小型SUV市场却迎来春天，多款热销小型SUV都出现了大幅增长。

日系SUV表现抢眼

分国别来看，9月销量前十名SUV中，自主品牌车型已占据半壁江山，合资品牌SUV纷纷打响反击战，其中日系表现最为亮眼，在前十席位中日系SUV占据三位。

此外，在9月销量排名前十的SUV中，仅有三款车型出现了同比正增长，均为日系车。其中，逍客在9月份销量实现了1.8万辆，同比增长57.1%，增幅最快。

但不能忽视的是，以大众汽车为主的德系品牌也开始发力SUV市场。今年，大众品牌在推出多个SUV车型的基础上，整体价格不断下探。如，今年上市的探歌9月销量为9494辆。后续，随着德系SUV的持续发力，将成为国内SUV市场的一个新看点。