车好多加速线下布局 ，杨浩涌称“这波上市我们不参与”

每经实习记者 蘧毛毛

“我们已经不再是一家电商，而是一家新零售公司。电商平台虽然车很多、有的挑，但是新零售模式却能将车聚集在一个场地，这才是二手车行业的未来。”车好多集团CEO杨浩涌在车好多集团C+轮融资仪式上说。

10月16日，车好多集团宣布，已完成1.62亿美金C+轮融资。此外，昆山市将提供给毛豆总部基地30亿元人民币资金支持。

截至目前，车好多集团已经完成5轮融资，累计融资额超18亿美元。其中，包括创始人杨浩涌个人的6000万美元天使轮融资、2.5亿美元A轮融资、近6亿美元B轮融资，以及8.18亿美元C轮融资。C+轮融资完成后，车好多集团整体估值或将达到66亿美元。

《每日经济新闻》记者了解到，C+轮融资资金将重点用于发展新零售，包含全国线下店布局——瓜子二手车严选直卖店、毛豆新车直营店，以及围绕新零售在大数据、人工智能、智能设备等技术层面的投入。

事实上，早在今年4月，就有传闻称车好多集团即将公布C+轮融资。为何此事拖至半年后？

“融资过程一直比较顺利，春节后车好多集团已经完成了C+轮融资。之所以半年后才正式宣布，是为了找到一个合适的‘节点’。”杨浩涌认为，越大的项目，越容易拿到钱，资本将会集中在头部项目上。

公开资料显示，目前车好多集团旗下已经拥有了瓜子二手车、毛豆新车与车速拍三大品牌，并在2018年开始推动汽车新零售的落地。按照规划，2018年底，瓜子二手车严选直卖店将在全国100个城市开设100家线下店，总面积将超过130万平方米；毛豆新车将在全国200个城市开设300家直营线下店，覆盖三线及以下城市。

不过，加速线下布局、构建新零售场景也增加了车好多集团的运营成本。据杨浩涌透露，仅线下严选直卖店业务，动用的资金就可能达到几十亿元。

但杨浩涌认为，即使花重金去打造严选直卖店也是非常值得的。“线下的体验比之前线上看的体验要好，因为确定性很高。”

在杨浩涌看来，线下体验店的优势有三点：首先，客户在看车时有很多选择；其次，客户可以看到车辆检测出来的问题，以提升用户体验；最后，严选直卖业务现场评估完，系统就会给出人工智能评定的公允价格，如果卖家接受，瓜子会提前垫付50%-80%的车款给车主，提升卖家体验。 

谈到上市，杨浩涌直言：“这波上市我们肯定不参与。”

在杨浩涌看来，目前，车好多集团正在集中精力加速布局线下门店，上市时机并未成熟。“这种快速的开店节奏，令我们很难对下个季度做一个精准预期，而上市则需要公司对未来每个季度的利润和成本相对有比较精细的预期。”

据记者了解，C+轮融资后，车好多集团正在打造包括二手车咨询体验、检测整备、交易过户、金融、保险、维修保养等线上线下结合的汽车新零售交易闭环。

事实上，除了车好多集团，其他二手车电商也在加大力度布局汽车新零售。今年9月，人人车宣布推出二手车严选商城，将采用专家选品模式选出优质车源,在线上线下集中展示售卖；10月份，易车也宣布将从媒体平台转向用户平台，把内容营销转化为购买率。

“随着中国汽车消费服务领域拐点期的出现，新的消费市场和消费势力正在形成。在此之前，能够进入到二手车行业，是一种幸运。”杨浩涌认为，在当前新车交易量接连下滑的市场环境下，二手车市场却仍保持两位数增长，这种行业发展机遇是比较少见的。

“当前，二手车行业还没有巨头参与进来，都是创业公司之间对等的PK，竞争虽然激烈，但仍有很大发展空间。”杨浩涌说。