每经记者探访固安：被新机场规划牵引的楼市曲线

在当地人眼中，“两条路三条街，巴掌大的一个地方”。开车沿着106国道，不消十分钟便能到达这个与永定河一水之隔的小县城。

固安分为新、老两个城区，老城区并不大，县城东西、南北向共有新昌街、新源街、106国道等6条主路，而绝大多数新建楼盘都位于新城区。

2014年，《每日经济新闻》曾刊发《环京带楼市调查：固安喊涨更像一厢情愿》，彼时在建、竣工楼盘以及横亘在空中的塔吊比比皆是，106国道两侧各楼盘的售楼处和房屋中介门店更是密集，到处都是手持小广告的楼盘带看人员。

当年年末，国家发改委正式批准北京大兴国际机场项目，最终选址大兴区榆垡镇、礼贤镇与廊坊市广阳区交界处，距离固安县城直线距离仅10公里。消息出现后，固安楼市再次升温，新机场躁动的淘金故事，从这里展开。

4年后，固安街头只剩下出来偶遇客户的销售人员，主干道106国道沿线仅剩两个在售新盘。街口庞大的烂尾楼，两侧关停的售楼处，映衬着与之不匹配的小镇繁华。

一度是北京人眼中价值洼地的固安，在这场豪赌新机场前置的地产盛宴中，已经经历了太多得失。

固安街口的烂尾楼

极速升温

“去年5月，我跟我的客户说，暂时别买房了，价格高得有点离谱。”很难相信，这是从一位房地产销售人员口中说出的话。

固安原本只是廊坊市下一个普通的县城，只是距离北京大兴近一些而已，北京南城的发展本身就要缓慢些，所以固安也没有得到太多的外溢资源。2014年之前，固安的房屋均价大约维持在4000元左右。但新机场规划的出现打破了这座小城的平静，固安的房价此后便像过山车般高企上扬。到了2017年6月，从安居客的统计数据看，固安的房屋均价开始超过2万元/平方米，最高的甚至一度达到28000元/平方米。

“当时来买房的都是外地人。”一名销售向《每日经济新闻》记者说，“那时候生意很好做，大家都看好这里的前景，一个月卖10套也是有的。”

一些投资客和双城生活的人群大量涌入固安。在106国道沿线一家中介接待处，

另一名销售人员指着沙盘向记者介绍：“看到新昌街和新源街了吗？之前固安县城就两条街之间那么大，你可以看看现在固安发展得有多大了。106国道沿线的楼盘早就卖完了，你们可以去南边或者北边（新区）看看。”

记者从沙盘上目测，如今固安县城应该有当年的4个那么大了。

房价腰斩

谭燕（化名）在固安生活了30多年，在她眼中，家乡的变化并没有媒体宣传得那么猛烈。不论是“环首都经济圈”“环北京绿色经济带”“京津冀一体化”，还是现在的新机场建设、空港新城概念，多数本地老百姓的最大感受是整个县城的主流宣传语一直在变，新建小区房价的起起落落，以及来来往往的京牌车辆。“本地人买不起那些楼盘，那边都是工地，白天除了售楼处和小摊，连正经商业区都没有，我们还是在固安老城区这边生活。”

而眼看楼市步步升温，2017年6月2日，廊坊市人民政府发布《关于进一步促进全市房地产市场平稳健康发展的实施意见》，规定非固安户籍居民购房需提供3年当地社保且限购1套，补缴的社保不得作为购房有效凭证；当地户籍居民家庭已拥有2套及以上住房的，暂停在当地购买住房。

小小的“巴掌大”地方，限购政策几乎向一线城市看齐。

前述销售人员也告诉《每日经济新闻》记者：“从那之后，外地人就不能在固安买房了，生意一下子就做不起来了。相比于去年的巅峰期，现在房价只有13000元/平方米了，很适合出手。另外，新机场很快就要竣工，到时候还会带来大量潜在客群。”

在中心地带的新昌街和永定路交叉口，赫然矗立着两座未完工的烂尾楼，低区的售楼处一番破败景象，售楼电话接通后已经成了一家饭店的订餐电话，与周遭的小镇繁华格格不入。

“已经有些年数了，这里就是一处回迁房，开发商因为资金问题潜逃了。”对于这处庞大的烂尾工程，当地人和销售人员已经见怪不怪。

已成订餐电话的售楼广告

暗流躁动

“我们固安被包含在北京大七环之中，地处新机场经济区的辐射之中，是新空港发展桥头堡。京九铁路穿城而过，大广、京开高速出行非常便利。不管您是投资还是自住，都是好的选择。”一个均价14000元的楼盘售楼人员如此向《每日经济新闻》记者介绍。

这显然是针对北京或外地购房者的营销话术。尽管是工作日，但这个售楼处的看房人很多。该销售说：“你想想，固安县城才多少人啊，现在限购了，就算每对夫妻都离婚了，一家也只能买4套房子而已，那么多房子肯定都是外地人买走了。”

当《每日经济新闻》记者表示对限购的担心时，该销售人员表示：“学历达到的话，你们可以走人才引进这条路落户固安啊，不愿意的话再想办法，我们都能帮助解决。新机场建成后会有大量的人才招聘，引入的都是高端人才，这些人只要愿意落户固安，是没有问题的，所以固安的房价肯定还会再涨。”

“我们的房子卖得很快，这次一共就开盘了7号、15号、30号三栋楼，其中7号楼和15号楼已经快售罄了，如果是90平方米以下的小户型，如果不快点的话，真可能买不到。”这名销售人员看起来很忙，显示出很急迫去接下一单的样子，“我们有一套购房软件，你要先交押金，到时候才能进去选房，知道抢购手机吗？就和那个情形差不多。”

她指着发给记者的楼书说：“这个、这个，还有这个，都卖完了。”

《每日经济新闻》记者再来到一家均价17000元的高端楼盘接待处，虽然看到的仍然是火爆的咨询场景，但当记者询问其中一名销售人员的业绩时，他腼腆一笑说：“这个月还没有开张。”

而此刻正是楼市金九银十的大好时段。

施工之城

规划因美好前景而令人神往。

2014年，大广高速固安出口，“产业新城标杆、空港新城典范”的横幅与随处可见的“抢占新航城价值洼地、占领空港区域价值主场”等楼盘宣传案语相互映照。而4年之后，关于空港新城的说辞，似乎已从深谙宣传之道的开发商眼中隐去，若非记者主动问询，很少有销售人员会主动提及新机场概念。本地需求不济，外地投资投机需求因政策而撤离，北京等外溢需求又受政策限制无法进入环京市场，造成了眼下事实上仍在继续的“房价腰斩”。

《每日经济新闻》记者在探访过售楼处后又来到楼盘的施工现场。在固安县城的广大东北部，整个区域就像一个大型施工现场，一座座半成品挺立在这座京南的小县城，承载着一个个家庭的希望。

固安东北部区域，俨然一个大型施工现场

返程途中，记者路过了一所学校，听当地人说收费颇高，当时正值学生放学，而门前接孩子的车辆，是清一色的北京牌照。