美墨贸易协定细节曝光：对墨进口汽车设置配额 最高征收25%关税

美国和墨西哥周一同意彻底改革北美自由贸易协定（NAFTA），并施压加拿大接受新的汽车贸易和争端解决规则，以保持三方协议。

路透援引知情人士称，根据美墨达成的协议，美国将被允许向超过配额的进口自墨西哥的汽车和SUV征收25%的国家安全关税。配额的规模为240万辆，高于墨西哥去年向美国出口的汽车规模（180万辆）。同时，美国将可以向超过900亿美元的进口自墨西哥的汽车配件征收相同关税。

本周早些时候，彭博社援引知情人士称，如果汽车是在墨西哥已经存在的工厂制造的，美国同意维持世界贸易组织规定的2.5％的关税。不过，墨西哥新工厂生产的汽车仍可能面临20-25%的关税，但这需要在特朗普下令5月开始的“232国家安全调查”结果出炉之后，才有结论。

墨西哥经济部长Ildefonso Guajardo周三表示，“双边协议”保护了墨西哥汽车业，并在面临任何潜在的国家安全关税之前给予了增长空间。

美国贸易代表莱特希泽此前表示，墨西哥同意消除第19项争端解决机制。针对NAFTA，所谓“日落条款”将转化为一个每六年审核一次的流程，那将不会造成贸易协议到期失效。NAFTA将有十六年的“寿命”，在完成每个六年期限的审查之后，将再延长十六年。

美国贸易代表署（USTR）本周一称，最新美墨贸易协议要求，原产地为美墨两国生产汽车在贸易合同中占比从当前的62.5%升至75%，并包含更加严格的纺织品贸易规则。路透周一消息称，平均基本时薪16美元的工人所生产汽车部件占比设为40%-45%。

华尔街见闻 王超