18亿美元变15.18亿美元！蔚来更新IPO招股书，募集资金再缩水

每经记者 段思瑶 每经编辑 杨翼

当地时间8月28日，蔚来汽车更新了向美国证券交易委员会（SEC）递交的IPO文件。

根据蔚来汽车最新的IPO文件显示，此次计划募集资金为15.18亿美元。这一数字，与8月14日蔚来提交的招股书中拟筹资最多18亿美元相比，再度缩水。

据了解，在蔚来汽车第一次提交招股书后，就有媒体报道，蔚来汽车在明确了上市时间的同时，也欲将IPO募资金额下调。

此外，在蔚来汽车此次提交的招股书中，对交付数字也进行了修改。蔚来表示截至8月28日，蔚来已经累计生产了2200台ES8，并已经将1381台ES8交付到用户手中。而在上次招股书中，蔚来汽车称截至2018年7月31日，蔚来ES8订单数超过1.7万辆，交付481辆ES8，总预订数超过17000辆。

这意味着，不到一个月时间，蔚来汽车的交付量增加了900辆，接近过去交付量的2倍。

除了对募集资金和交付量的变更，蔚来汽车首次公开了预估的每股价格，其价格区间在6.25美元至8.25美元之间。

近两年，蔚来汽车披露业绩后，业内对蔚来汽车的上市前景多不看好，认为该公司是因为资金短缺而被迫上市。一位不愿具名的汽车分析师曾告诉记者：“此时选择IPO对蔚来来说是个好的时间点。越往后拖，失败概率会越大。一旦暴露出量产、后期使用等方面的问题，可能会影响到后续的IPO。现在蔚来还处于比较朦胧的一个阶段，大家还看不太清后面的情况。”

此前，据国内相关媒体报道，正值IPO路演当中的蔚来汽车被爆出其估值要价仅为80-100亿美元，与此前370亿美元估值之间的差额高达290亿美元。不过蔚来汽车仍将未来5年的市盈率目标定位10倍，意味着需要在当年完成9-10亿美元的净利润。这对于蔚来来说，难度应该非常大。

而在海通证券汽车行业首席分析师邓学看来，“蔚来汽车赴美上市是企业发展到一定阶段的必然选择。创建初期的特斯拉，在没有任何资产盈利的情况下也完成了上市。”