自动驾驶技术加速落地 安全需求升级毫米波雷达有望爆发

图片来源：摄图网

来源：道达号（微信号：daoda1997）

近期中金公司研报指出，随着汽车电动化、智能化、网联化的发展，以及人工智能与自动驾驶技术的突破，车载汽车电子也将迎来第三次升级换代周期。据拓墣产业研究院最新报告指出，车载毫米波雷达受中国新版新车评价指标(C-NCAP)的实行，以及美国NHTSA将自动紧急煞车系统列为新车标配的双重驱动下，将进入高速成长阶段。

技术测市

周五大盘先抑后扬，中阳反攻，成交量放大10%；个股涨跌比5:1，金融板块大放异彩，多元金融跟风掀涨停潮，科技股助攻，工业互联网全天走强；收盘指数皆收中阳，上证50指数大涨2.79%，创业板指涨1.23%。

有私募人士认为，周五的中阳线和7月9日以及7月12日的中阳线一起，这三根中阳线确立了阶段性反弹的格局，短期内不会结束，但这个阶段性反弹依然不会简单地流畅上涨，更多的是复杂震荡式上行。

金融等权重股大涨，导致上证50指数领涨；权重股正在搭台，稳定指数和扭转市场此前悲观预期；权重股搭台后，题材股将唱戏，尤其是科技类股票，机会多多。策略上，持股、换股、低吸，参与阶段性反弹。关注道达号微信公众号，微信搜索“道达号”或“daoda1997”，为你呈现市场热点。

热点板块

随着汽车电动化、智能化、网联化的发展，以及人工智能与自动驾驶技术的突破，车载汽车电子也将迎来第三次升级换代周期。中金公司认为，包括智能驾驶舱、智能驾驶辅助系统等在内的汽车电子产品将成为自动驾驶的入口。国内车机厂商凭借成本优势和对市场新需求的快速反应能力，在过去几年迎来了高速成长期。

中金公司认为，全球车机市场空间巨大，智能化推动行业升级。根据IHS Automotive，全球座舱电子市场将在2021年达到443亿美元，5年CAGR为9.1%。随着汽车电动化、智能化、网联化的发展，以及人工智能与自动驾驶技术的突破，座舱电子将迎来继“听觉到视觉”、“娱乐到信息”之后的第三次智能化升级。

据拓墣产业研究院最新报告指出，车载毫米波雷达受中国新版新车评价指标(C-NCAP)的实行，以及美国NHTSA将自动紧急煞车系统列为新车标配的双重驱动下，将进入高速成长阶段，预计2018年车载毫米波雷达出货量将达6,500万颗，2023年车载毫米波雷达年出货量将达1亿3200万颗。

车载毫米波雷达因具备受天气气候影响程度低、不受前方目标物形状与颜色等干扰等特性，并可实现250米的探测距离，有效补足其他传感器的劣势，广泛应用于主动安全系统。随着汽车电子发展与自动驾驶需求，毫米波雷达已成为ADAS与自动驾驶的关键传感器之一，市场需求巨大。关注道达号微信公众号，微信搜索“道达号”或“daoda1997”，为你呈现市场热点。

板块掘金

雷科防务：

雷科防务全资子公司北京理工雷科电子信息技术有限公司于2018年7月4日正式成为百度无人驾驶"Apollo（阿波罗）计划" 的生态合作伙伴。在2018年7月4日召开的"BaiduCreate2018"百度AI开发者大会上，百度正式对外公布理工雷科的"77GHz毫米波汽车防撞雷达"成为百度Apollo生态合作伙伴的首个国产毫米波雷达。

此外公司在6月5日公告，公司拟以集中竞价交易方式回购股份，回购总金额1亿元~3亿元，回购价格不超过9元/股。 股份回购彰显公司对自身价值的信心，同时有助于提升每股盈利水平。以回购金额3亿元、回购价格9元/股计算，本次回购后总股本将减少约3%至11.22亿股，EPS也将增厚约3%。

索菱股份：

索菱股份于7月20日晚在互动平台表示，毫米波雷达还处在方案对接阶段，目前没有供货，供货预计要到明年上半年。

另外索菱股份7月4日午间公告，公司拟使用自有资金以集中竞价交易方式回购部分公司股份，用于后期实施员工持股计划。回购总金额不超过2亿元，回购价格不超过12元/股，回购股份期限为自股东大会审议通过回购股份方案之日起不超过12个月。

（本文内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此入市，风险自担。）