每经记者实地探访“天价收费”停车场：公司连夜开会 已采纳主管部门建议设置360元“单日封顶价”

近日，一位车主因在北京西站南广场地下停车场停车近56个小时，遭遇了1115元的“天价”停车费，此事引发各界广泛关注。

之所以产生这样高昂的停车费用，是因为该停车场临时停车收费标准为5元/15分钟，但并无封顶价格。

7月10日下午4点，《每日经济新闻》记者前往北京西站南广场停车场入口处发现，原本蓝色的停车场标价牌上，在上述信息下方贴上了一条新规定——“停车一天最高封顶360元”。这与此前在该停车场停一整天需交纳480元停车费相比，减少了120元。

运营北京西站南广场停车场的迈泊停车管理（上海）有限公司（北京丰台分公司）一名工作人员接受《每日经济新闻》记者采访时表示，近日停车场收费高的事情引起了公司的重视，10日北京发改部门、交通委、西站管委会也和公司开了电话会议，都表示对这个事情非常重视，政府部门也建议设立一个封顶价。

每经记者 周程程 摄

停产场实行市场调节价

上述停车56小时、收费1115元的事情并非孤例。从目前网友对停车费的讨论可以看到，还有车主曾在北京西站南广场停车场交过2000元、3000元甚至更高的停车费。

出现这类情况的原因在于车主停车时间太长，而该停车场并未设置封顶价。对此，上述该公司工作人员坦言，确实有这样的案例，但他同时强调：“这都是个别案例，这样的情况其实并不多。”

从目前北京市一些交通枢纽地下停车场的收费情况来看，北京南站、首都机场以及北京西站北广场停车场都设置了单日“封顶价”。

上述人士对记者表示，即便南广场停车场不设置单日“封顶价”也不违法，因为相关政策也是要求停车场按市场定价，也主动响应了15分钟以内免费停车的要求。

根据北京市发改委官方网站京发改〔2015〕2688号文件显示，北京市驻车换乘停车场、占道停车场（含立交桥下停车场）停车计时收费实行政府定价管理，按照现行程序办理相关手续，并按属地进行明码标价牌统一编号。其他各类停车场停车收费实行市场调节价，不再办理停车收费相关手续。

由此可以看出，南广场停车场属于后者，实行市场调节价。

上述人士表示，火车站的停车场作为公共资源，本来就是为了接送旅客的。长时间停在停车场中，其他的车辆无法进入。此外，对长时间停车会产生较高费用，车主应当是知晓的。“停车场入口就有很清楚的收费标准，看一眼就能明白。”他说。

7月10日下午3：20，《每日经济新闻》记者在北京西站南广场地下停车场入口注意到，蓝色的停车场指示牌上的全天临时停车收费标准为：“小客车：5.0元/15分钟”，并明确“不足一个计时单位不收费”。

不过，在大约30分钟后，当《每日经济新闻》记者再次来到该停车场入口时，发现该收费标准下方又贴上了一条“停车一天最高封顶360元”的新标示。

该人士表示，新标示大约是下午三点半刚贴上去的，系统已同步立即执行。近日停车场收费的事情引起了公司的重视，所以也在积极寻找解决办法。“昨天公司也为此事专门开电话会议到晚上10点多，就是探讨这个事儿，对价格再研究研究。”该人士说。

“今天北京市发改委、交通委、西站管委会也和我们开了电话会议，都表示对这个事情非常重视。”上述人士说，政府部门也是建议给个封顶价。最终，公司于10日中午发来了360元的“单日”封顶定价，然后技术部门把系统的收费价格也都调整修改完毕，各个出入口也都贴上了新的价格。

该人士表示，现在停车场收费都是市场定价，虽然此前的定价也不违法，但现在也是积极响应政府号召，能降的地方就降下来，最终的定价也是根据公司技术部门测算的结果。“毕竟是经营单位，也不能损失太多了。”

封顶价略高于北广场停车场

记者了解到，北京西站北广场地面停车场收费标准为每小时20元，全天满24小时的长时停车费为315元封顶。

对于为何高于北广场停车费用，上述人士对《每日经济新闻》记者表示，北广场停车场是西站管委会直管。而迈泊不是产权方，属于私企，成本较高，确实存在一定运营压力，所以收费也比他们高一些。

公开资料显示，迈泊停车管理（上海）有限公司成立于2015年4月15日，注册资本为1000万元，经营范围为停车场经营管理等。

“我们是2016年开始运营这个停车场，到目前已经3年了，属于帮产权方代管。”上述人士说。

与飞机场、北京南站的单日“封顶价”相比，实际上北京西站的停车场收费还是相对较高。其中，北京首都国际机场每日停车收费封顶价格为80元，北京南站地下停车场临时停车收费标准为小型车2元/10分钟，每日封顶金额为192元。

对此，该人士表示，飞机场的停车场空间大，且后半夜基本没有车流量。但北京西站这里半夜1点时还会有车，并且有时还会遇到火车加车，所以做不到这么低的价格。

据该人士介绍，南广场停车场共2万平方米左右，共有837个车位，平均一天车流量在5000~6000左右，目前因为正值暑假学生回家、旅游旺季，所以车流量会更大一些。但平均车流量中，有大概2000左右的车辆只停15分钟，也就是不用收费。“这块对企业其实还是有点压力的。”他说。

另一方面，该人士表示，停车场收费过低的价格也不利于推广绿色出行。“涨价了，大家少开车其实也是好事。”

该人士表示，如果需要经常来当地停车，可以办理月租，根据数量有“团购价”。超过10辆车是700元/月，不到10辆车是1100元/月。目前办理月租的基本是周边的上班族。

考虑到新收费标准自10日开始实施，那么此前几日已将车辆停入停车场但还未取出的车辆该如何收费，该人士表示，单日“封顶价”已经执行，都统一按照新规定收费。