成品油迎年内最大涨幅 私家车“喝”满一箱多花约10元

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7月9日，国家发改委信息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年7月9日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高270元和260元。

按此幅度计算，本轮国内92#汽油、0#柴油升价分别对应上调0.21元及0.22元，这也创下成品油今年以来最大涨幅。据业内测算，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费约10元。

卓创资讯分析师杨霞对《每日经济新闻》记者表示，油价上调意味着车主燃油成本增加，以月跑2000公里，百公里油耗在8L左右的小型私家车为例，到下次调价窗口（即2018年7月23日24时）开启之前的这段时间里，私家车主用油成本将多花17元左右。

伊朗原油出口风险加大

本轮计价周期内，国际油价震荡反弹。6月26日到6月29日，国际油价连涨4天。截至6月29日收盘，布伦特原油价格再次逼近80美元/桶。

对于近期国际油价高位震荡上涨的原因，杨霞表示，一方面增产会议不及市场预期，名义增产100万桶/日难以弥补油市供应紧张缺口；另一方面利比亚、加拿大等产量中断严重，加之美国针对伊朗原油出口发布“封杀令”，油市供应端紧张形势加剧，油价蓄力反弹。

不过，油价连涨4日的态势并没有在本轮调价后期延续。美国能源信息署7月5日发布报告显示，在截至６月２９日的一周，美国全国商业原油库存增加１２０万桶，远高于市场预期的减少３５０万桶。加之美国总统特朗普敦促欧佩克降低油价，当日国际油价双双下跌。

美银美林最新表示，完全切断伊朗石油出口会令局面难以控制，并可能导致油价飙升至120美元/桶以上。

美银美林预计伊朗的石油日出口量将减少50万桶，而不是完全停止。如果每天减少100万桶将使布伦特原油价格上涨8~9美元/桶。如果沙特阿拉伯无法弥补该影响，需求可能会放缓。

截至7月6日，美国WTI原油8月期货市场价格上涨，报73.80美元/桶，涨幅为0.86美元，布伦特原油9月期货价格下跌，报77.11美元/桶，跌幅为0.28美元。

原油市场陷多空博弈

受本轮计价周期，国际油价整体上涨影响，本轮成品油价格也迎来上调。

隆众资讯分析师丁旭对《每日经济新闻》记者表示，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10元左右；按市区百公里耗油7L~8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加16元左右，空调的使用增加，油耗会有小幅上涨。

对满载50吨的大型物流运输车辆而言，丁旭表示，平均每行驶一千公里，燃油费用增加90元左右。本次调价，车主及物流企业能明显感觉到成本的增加。

据隆众资讯数据显示，目前全国绝大多数地区92#汽油零售限价在7.3~7.5元/升，柴油6.9~7.1元/升，优惠幅度稳定在0.6元~0.8元/升。

《每日经济新闻》记者注意到，此次上调政策落实后，国内成品油调价将共经历14轮调价窗口，其中8次上调、5次下调、1次搁浅。涨跌互抵后，汽油上涨805元/吨，柴油上涨780元/吨，折合成升价为92#汽油、0#柴油分别上调0.63元及0.66元。

对于下一轮调价预期，卓创资讯成品油分析师徐娜对《每日经济新闻》记者表示，后期来看，原油库存增加利空油市，伊朗石油供应中断，欧佩克增产能否弥补供应缺口存在不确定性，且夏季北美用油需求高峰支撑油市，市场消息面处于多空博弈状态，虽整体偏向利好，但业界谨慎情绪仍在，市场无明显走势方向，横向盘整可能性较大。

虽然沙特能源部长Al-Falih此前曾表示，沙特有大约200万桶/日的闲置产能，但分析师质疑沙特能否保持产量。美银美林就指出，石油市场似乎没有信心可以轻易取代伊朗的产量。

目前，委内瑞拉、利比亚、安哥拉、尼日利亚等产油国都面临产能下滑，能否达成供应平衡还存疑问。

“由此，重新计算后的原油变化率或处正值低位范围，预计下一计价周期，即7月23日24时，国内成品油调价或无缘‘二连涨’。”徐娜说。

不过，在李彦看来，近期美国原油库存呈现下降趋势，美国制裁伊朗导致地缘局势趋紧，都为油价带来利好支撑；同时欧佩克开始小幅增产，美国原油产量创历史新高等则带来利空抑制。国际油价多空交织，而利好因素仍略占上风。预计下一轮成品油调价上调或搁浅的概率较大。