新势力or主流车企，谁是新能源领域“独角兽”？这场峰会告诉你

每经实习记者 李星 每经记者 赵成

汽车工业正在科技革命浪潮推动下进入新时代，电动化、共享化、互联化、智能化，这一新时代的行业趋势正以前所未有的速度影响着汽车产业。汽车“四化”引领着汽车行业的发展变革，已成为各主流车企抢占未来市场的风口。

相较于传统汽车，新能源汽车被定义为汽车实现智能化、网联化的最好载体。业内人士纷纷表示，汽车高度智能化在传统汽车上实现很难，新能源汽车与智能网联技术相结合是最好的发展契机。

近年来，我国新能源汽车产销量呈现出几何式增长。从2014年的产销量分别为78499辆和74763辆，增长至2017年的79.4万辆和77.7万辆。

电动汽车正成为外界打破汽车行业壁垒的最佳入口，大量社会资本纷纷涌入，造车新势力闪亮登场。随着小鹏、威马、电咖等自带互联网基因的新造车企业量产车逐步落地，新势力与主流车企的新能源“独角兽”之战已然开启。

2018年，中国汽车企业正面临前所未有的机遇与挑战。新能源汽车进入“后补贴时代”，行业淘汰加速；“双积分”新政时代来临，进一步刺激车企关于新能源市场的争夺。如何面对新形势下的新问题，行业内热议之声不断。

为了更好地探寻新能源汽车市场未来的发展方向，为“后补贴时代”汽车企业寻找新的商业模式集思广益，

由《每日经济新闻》主办的“2018年新能源汽车产业峰会暨美好出行奖颁奖典礼”将于2018年7月20日在北京举行。

该峰会集行业领军智库、权威机构、行业主管部门、投融资机构、整车企业及汽车产业链高管等行业同仁于一堂，共同探讨新能源汽车产业未来发展之路，以期共促新能源汽车产业的可持续发展，共同创造美好出行生活。

届时，《每日经济新闻》将分别组织两场主题为“后补贴时代，电动汽车如何盈利”、“传统车企与造车新势力眼中的对方”的圆桌论坛，携传统车企大佬、造车新势力代表和业内知名专家等行业领袖人物，以专业的视角解读热点话题，以期为业界带来一场别样的视听盛宴。

同时，“2018年新能源汽车产业峰会暨美好出行奖颁奖典礼”主办方还将利用《每日经济新闻》自身的品牌和传播渠道优势，综合《每日经济新闻》公众号、每经网、NBD汽车公众号等全媒体平台，集中报道、立体呈现本届论坛盛况。