大众MEB将落户华南基地 探歌是一汽-大众“爬坡曲线”最陡的车型

每经实习记者 蘧毛毛 每经记者 赵成 每经编辑 杨翼

6月22日，一汽-大众华南基地宣布全面建成投产。

《每日经济新闻》记者了解到，2011年，一汽-大众华南基地一期项目开工建设并于2013年9月建成投产；二期项目于2014年5月开工建设。二期项目建成之后，华南基地成为继长春奥迪Q工厂、华东基地之后一汽-大众在今年建成并投产的第三个整车生产制造基地。

大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授称，“华南基地二期绝不仅是一期的延续，它将推进大众在中国全面开展的SUV攻势及电动化战略‘Roadmap E’。华南基地建成投产后年产能将由目前的30万辆提高到60万辆。”

据了解，一汽-大众现已拥有长春、西南、华南、华东四大基地，华北工厂也将于今年8月正式投产。届时，一汽-大众将具备300万辆/年的规划总产能。

探歌产能正快速爬坡

《每日经济新闻》记者了解到，一汽-大众华南基地主要生产一汽-大众大众、奥迪双品牌车型。大众品牌车型包括全新高尔夫、全新高尔夫GTI、全新高尔夫嘉旅、T-ROC探歌；奥迪品牌车型包含奥迪A3 Sportback、奥迪A3 Limousine、奥迪Q2L。

值得注意的是，一汽-大众旗下大众品牌的首款SUV探歌将在华南基地生产。根据规划，T-ROC探歌将在7月正式上市，这也代表着一汽-大众将全面开启SUV时代。据了解，新车定位为紧凑型SUV，预计售价在15万-21万元之间。上市后，T-ROC探歌将与本田缤智、丰田奕泽、C-HR等同级别车型展开竞争。

对此，海兹曼表示：“华南基地生产的大众品牌首款SUV车型探歌，将与一汽-大众奥迪Q2L一起，成为快速成长的SUV细分市场中的支柱型产品。”

与此同时，一位华南基地相关工作人员向《每日经济新闻》记者介绍到：“T-Roc探歌作为一汽-大众大众品牌第一款SUV车型，目前处于产能快速爬坡阶段，日产量为160辆，是一汽-大众历史上爬坡曲线最陡的车型。”这表明，探歌以最快的速度提升产量，将成为一汽-大众下一款“走量”车型。

据了解，未来3年，一汽-大众将会密集推出5款SUV产品，实现从小型、紧凑型、中型到大型SUV细分市场的全覆盖。

MEB将在华南落地

除承接一汽-大众大众品牌首款SUV的生产任务，大众中国电动车战略的重要技术支撑MEB平台的产品也将落户华南基地。

“到2020年，华南基地将会成为一汽-大众电动汽车战略的样板工厂。届时，MEB平台的产品将被引入，该平台的电池系统组装也将在华南基地进行。”海兹曼称。

据了解，基于MEB平台，2020年一汽-大众华南基地将正式推出本土化生产的I.D.新能源车型。此外，该基地还将生产大众和奥迪品牌最新产品和最新技术的电动汽车。

关于一汽-大众新能源产品规划，5月28日，一汽-大众汽车有限公司技术副总经理温泽岳在一汽-大众华东基地投产仪式上表示：“到2025年，一汽-大众希望战略规划的45款产品中有14款是新能源产品。”

据了解，到2025年，一汽-大众计划其新能源产品将占其全部产品的三成。业内认为，随着SUV产品和新能源产品阵容的逐渐完善，一汽-大众的市场竞争力有望得到进一步提升。