国家创业投资引导基金正式启动!国家发展改革委:将逐级吸引社会资本,实现万亿元市场“造血”
海安集团IPO刚满月即换将!90后“二代”接任总经理,公司还官宣总投资规模不超540亿卢布俄罗斯项目
37亿元!万科第二笔债券展期方案仍未通过,获30个交易日宽限期
自动驾驶作为人工智能时代的产物,社会的确应该给予包容。然而,人们应该清醒地认识到,自动驾驶车辆上路,不仅仅关乎司机本人安全,也关乎他人安全,甚至关乎社会秩序的保持。既然目前自动驾驶并不能完全脱离人的驾驶,那么司机就该接受相应的技能培训,交通执法部门也该有配套的驾照体系来作为执法依据。在自动驾驶已经上路的今天,单独为自动驾驶司机进行特定培训和发证,既是可行也是必行的。(人民日报海外版)
上一篇
神州易桥溢价收购存数据“异常”
下一篇
“超级周” A股寻找确定性溢价
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version