发表在新一期英国《自然》杂志上的研究显示，美国麻省理工学院“可感知城市实验室”提出一种被称为“最小车队问题”的解决方案。 该实验室主任、麻省理工学院城市研究与规划系教授卡洛·拉蒂说，这一算法理论上可满足对14万辆车的出行进行优化，这表明未来的城市不仅需要基础设施，还需要更多智能管理。（新华社）
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