特朗普启动对进口汽车的232调查之后,欧洲汽车股早盘反应剧烈,全线下挫。宝马下跌2.7%,戴姆勒下跌2.68%,大众下跌2.15%,保时捷也大跌2.23%。
特朗普启动对进口汽车的232调查之后,欧洲汽车股早盘反应剧烈,全线下挫。
欧股早盘,德国宝马汽车集团股价下跌2.7%,戴姆勒下跌2.68%,大众汽车下跌2.15%,保时捷的股价也大跌2.23%。法国汽车制造商受到的冲击相对较小,但雷诺仍下跌1.02%,PSA(标志)下跌1.25%。
日本汽车制造商同样也受到消息冲击,丰田和本田汽车在亚洲股市交易中,下跌超过3%。
全球大型汽车制造商的紧张,来源于爱搞事情的特朗普。
美国商务部当地时间周三宣布对进口汽车、SUV、轻型卡车以及厢型车启动232调查,调查将确定进口是否对国内汽车行业造成损害、削弱国家安全。
美国商务部称,进口车在美国汽车销量中的占比已经从20年前的三分之一上升至现在的近一半,而汽车行业的就业却在下降。汽车制造一直是美国技术创新来源,将调查汽车工业的衰弱导致的尖端技术研发减少会否削弱美国经济。
各大欧洲汽车制造商也纷纷发声。德国戴姆勒集团表示,将密切关注美国汽车关税动向。宝马集团也表示,将密切关注美国拟对汽车征收关税的事态发展。
韩国产业通商资源部此前发表声明称,韩国政府、汽车制造商和汽车协会将组成工作小组,评估美国商务部根据《贸易扩张法》第232条规定展开调查对韩国汽车产业的影响,并积极考虑应对措施。
根据韩国汽车制造商协会(Korea Automobile Manufacturers Association)的数据,去年在海外市场售出的253万辆韩国汽车中,大约有33%被运往美国。韩国第一季度出口178980辆汽车到关键出口市场,同比下降22%。
据美国官方数据,去年美国一共进口了830万辆汽车,总价值达1920亿美元,其中墨西哥240万辆、加拿大180万辆、日本170万辆、德国50万辆。
去年,美国向世界其他市场总计出口了将近200万辆汽车,价值570亿美元。
今日早盘大跌的欧洲汽车股,此前曾因中国宣布下调汽车进口关税而出现大涨。
周二中国财政部公告称,自2018年7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税,将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
周二当天,欧洲STOXX汽车股指数盘初上涨0.9%。隔夜市场宝马收涨2.6%,奔驰母公司戴姆勒、保时捷涨1.5%。
德系车企和日系车企,有可能是关税下调的最大赢家,受益程度要显著大于美国车企。
中国汽车流通协会的数据显示,按数量计,2017年,日系车和德系车在中国的进口汽车市场中占据了绝对领先,美系车的进口量相比之下极其有限。
按金额计,中国进口的汽车整车主要来自美国、德国和日本,占比分别约为26%、25%和18%;汽车零部件的进口主要来自德国和日本,合计占比超过50%。
来源:华尔街见闻 记者:刘镔练
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