5月22日下午，国务院关税税则委员会发公告称，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。消息公布后，海外汽车厂商纷纷表态降价。有分析师表示，“降低关税并且增加平行进口交易量，才能真正降低进口车价格。这会让竞争更加激烈，从而对国内汽车价格（特别是中高档汽车）产生影响，出现不同幅度下调，对很多消费者都是好事。”
每经记者 骆一帆 每经实习记者 张祥威 每经编辑 赵云
如果你最近打算买进口车
建议先忍忍！
因为等一个多月后再买，
可以省下一笔不小的钱！
5月22日下午，国务院关税税则委员会发公告称，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
自1986年将关税和进口调节税合并征收，并将汽车排量作为关税征收标准，到2016年7月1日进口整车关税税率锁定在25%，我国已经历九次汽车进口关税调整。
每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，消息公布后，海外汽车厂商纷纷表态降价。
特斯拉的动作最快，网易财经从特斯拉门店获得的一份调价文件显示，自7月1日起，特斯拉在华销售的车型将全面降价，根据不同的车型，降价幅度从4万元到9万元不等。其中，特斯拉MXP100D的降价幅度超过9万元。
宾利方面表示，会积极响应新出台的相关政策并将对价格进行调整。
彭博社称，保时捷已开始评估中国汽车关税新政，将稍后宣布调价措施。宝马则称，对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎，在进行价格评估后将作出积极回应。
日本共同社称，丰田将下调出口至中国的汽车价格。
据华尔街见闻，大众汽车也表示，对中国市场的进一步开放表示欢迎，将评估进口车关税下调对中国市场的影响并采取相应行动。
此外包括雷克萨斯、奔驰、福特等在内的多个品牌也纷纷表示将在后续公布具体的调整措施。
受上述消息影响，欧洲STOXX汽车股指数盘初涨0.9%，创近4个月新高，领涨欧股；其中宝马涨1.5%，戴姆勒涨1%，大众涨0.7%。美股开盘后汽车股集体走高，截至发稿，通用汽车涨1.2%，特斯拉涨1.2%，福特涨0.4%。
有网友说，听到这个消息，感觉自己“有点膨胀”，居然开始操心到时候买辆奔驰能省多少钱，忘了自己其实买不起进口车……
但也有网友站出来反驳，梦想总要有的，不是吗？
进口车的税费主要由三部分组成，即关税、消费税和增值税。其中：
关税=报关价×关税税率
消费税=（报关价+关税）÷（1-消费税率）×消费税率
增值税=（报关价+关税+消费税）×增值税税率
目前，三种税的具体税率是多少？
首先，根据今天的新闻，整车关税税率下调到了15%。
其次，增值税税率近期从17%降至16%。据此前财政部消息，自5月1日起，纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用17%和11%税率的，税率已分别调整为16%、10%。（注：汽车制造业原适用于17%税率）
最后，消费税税率，参考这张自2008年9月1日起沿用至今的《乘用车消费税税目税率表》↓
根据以上资料，我们就可以自己来算算进口汽车的综合税率了。
综合税率=[关税税率+增值税税率+消费税税率+（关税税率×增值税税率）]÷（1-消费税税率）
相对于原本高昂的价格，降低关税的确可以有效减少进口车一部分价格。以一辆报关价为30万元4.0排量（对应消费税税率为25%）的进口车为例，按照5月以来最新的16%增值税税率计算：
关税税率为25%时，综合税率=[0.25+0.16+0.25+（0.25*0.16）]÷（1-0.25）=93%
关税税率为15%时，综合税率=[0.15+0.16+0.25+（0.15*0.16）]÷（1-0.25）=77.8%
因此，上面这辆进口车，总税费从27.9万元降至23.34万元，整车价格从57.9万元降至53.34万元，相比关税下调前，总共省下约4.6万块，降幅约为7.8%。
这样的降幅，与中国汽车工业协会秘书长助理许海东给出的测算结果相近。他向每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者表示：
“汽车整车关税下调5个或10个百分点的幅度，算是缓了一步，也是考虑到中国汽车产业的发展现状，对中国汽车企业的未来发展留了一定的保护时间。关税下降对整车进口肯定是利好，根据关税公式的测算，整车的价格会下降8%左右。
“对于30万元以上到60万元以下的汽车，会下降2万元到4万元。这种价格下降会冲击国内的合资品牌，比如，奥迪Q5、凯迪拉克、奔驰GLC。”
“降低关税并且增加平行进口交易量，才能真正降低进口车价格。这会让竞争更加激烈，从而对国内汽车价格（特别是中高档汽车）产生影响，出现不同幅度下调，对很多消费者都是好事”，中国汽车行业资深分析师贾新光向每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者分析称：
“表面上看，进口汽车降价与老百姓没有关系，只是高端消费。但是降低关税实际上减少了原来的保护措施，（也）会影响到国内汽车的价格。”
今年1月，经商务部等部门批准，除原有9个试点地区之外，我国支持在内蒙古的满洲里口岸、江苏张家港保税港区、河南郑州铁路口岸、湖南岳阳城陵矶港、广西钦州保税港区、海南海口港、重庆铁路口岸、青岛前湾保税港区开展汽车平行进口试点。以一辆普通版德系SUV车型为例，国内大部分4S店指导价为85万元，而在天津保税区，相似款平行进口车型的售价为65万元左右。
“理论上，如果关税下降的话，给消费者提供的产品价格也会下降。不只是丰田做进口车相关的业务，其他厂家也在做很多与进口车相关的业务。但最终产品能不能让消费者满意，不只是价格问题，还有许多其他因素。”此前，丰田汽车公司专务、丰田汽车（中国）投资有限公司董事长兼总经理小林一弘在接受每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者专访时曾这样表示。
一位业内人士则向记者指出，“原来有汽车进口保税政策，也就是进来之后先不交税，进保税区，车卖掉以后再提出来。后来该政策取消，车一上岸就要纳税，这样一来，经销商的资金占用加大。现在降低关税，经销商可减少这部分费用，一些经销商还是希望再恢复汽车进口保税政策。”
据新华社报道，财政部有关负责人表示，我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。
这位负责人说，相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。
每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，所谓“相当幅度”降低进口车关税，其实此前就已有征兆。4月10日，博鳌亚洲论坛传来消息，2018年将相当幅度降低汽车进口关税。
紧接着在4月下旬，工信部发言人表示，大幅度放宽市场准入是双赢之举。按照党中央、国务院的部署，我国将在制造业已经基本开放的基础上，进一步落实汽车、船舶、飞机等行业的开放要求，放宽外资股比限制，特别是汽车行业的外资股比限制。同时，工信部已经积极配合国家税则主管部门研究制定相当幅度降低汽车的进口关税。
中国汽车流通协会发布数据显示，2017年，中国汽车累计进口121.6万辆，同比增长16.8%。其中，平行进口汽车达到17.2万辆，同比增长29.8%。此次进口汽车关税的降低，或将对进口汽车的销量增长产生积极的影响。
1本文为《每日经济新闻》原创作品。
2 未经《每日经济新闻》授权，不得以任何方式加以使用，包括但不限于转载、摘编、复制或建立镜像等，违者必究。
每日经济新闻客户端