徐敏揭秘上汽牵手中超：4小时谈妥，一周签约

继长安福特之后，又一家车企成为中超联赛合作伙伴，它就是去年营业收入超过8700亿元、在汽车行业产销量暂列第一的上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）。

5月17日，上汽集团联合中超联赛有限责任公司（以下简称中超公司）宣布，上汽集团正式成为2018年度中超联赛高级官方合作伙伴，并携手旗下自主品牌荣威、大通、车享、EVCARD与中超公司一起，在品牌宣传、营销活动、服务推广等方面进行全面合作。

实际上，在今年3月2日中超联赛第一场比赛中，上汽集团的广告便已经出现在绿茵赛场上。

据记者了解，此前中超联赛的高级合作伙伴为长安福特，因今年并未谈妥续约事宜，后被上汽集团捷足先登。

一周时间闪电签约

成为今年中超联赛的高级官方合作伙伴，这个机会是上汽集团“抢”来的。据上汽集团公共关系部总经理徐敏向《每日经济新闻》记者透露，在今年中超联赛开赛前一周，他得到了长安福特可能不再继续与中超联赛合作的消息，于是他第一时间找到中超公司总经理董铮，表达了上汽集团愿意赞助中超联赛的意向。

“在上海，从见面到谈及合作，我们只用了4个小时，除了一些细节条款外，其他大方向问题基本谈妥。”徐敏称，上汽与中超公司从接触谈合作到最后签约，大概也就用了一周左右时间，可谓神速。

对此，董铮也坦言，这次合作的达成在中超公司历史上是用时最短的。

而上汽集团之所以能在短时间内把握住机会，与该公司长期对足球赛事的关注和品牌规划密切相关。

公开资料显示，2016年，上汽集团便正式涉足中超赛事。上汽荣威、名爵品牌与上海上港足球俱乐部开展战略合作，助力上海上港征战各项赛事。2017中超赛季中，上海上港以58分的成绩排名第二，并进入足协杯决赛，还历史性地杀入亚冠联赛四强。上海上港的优异成绩也增强了上汽荣威、名爵两大品牌的传播度。

“在上汽集团的未来规划中，提升企业的品牌影响力是重要内容。在过去一年积极布局体育产业的过程中，上汽集团及下属自主品牌影响力得到了有效提升，这也是上汽集团为何愿意积极参与中超联赛的主要云因。”徐敏说。

不过，在徐敏看来，赞助上海上港足球俱乐部，上汽集团并不能分享中超联赛中的一些商业权益，比如场地广告权、媒体权益等。“我们非常羡慕能获得中超联赛这些权益的企业，所以机会一出现，我们便马上行动。”徐敏笑着说，这一次能与中超联手，上汽要感谢长安福特。

车企为何爱中超？

事实上，除了上汽集团，在中超联赛中曾出现过不少汽车品牌的身影，包括不再续约的长安福特、不再赞助力帆足球俱乐部的力帆汽车等，但后续新的汽车厂商又出现在中超的绿茵赛场上，比如斯威汽车。

那么，中超联赛为何对汽车厂商有如此大的吸引力？一组数据或许可以说明这个问题。

据公开资料显示，2017年中超联赛现场观众人数已达570万人，累计电视观众达4.34亿，有580家平媒、2000家网媒和96个海外播出平台参与报道。这组数据已经表明，中超联系已成为亚洲商业价值最高的足球联赛。

对此，徐敏也坦言，“中超联赛较长的时间跨度（3月2日-11月11日），对上汽品牌的深入覆盖有益”。

据记者了解，上汽集团成为2018年度中超联赛高级官方合作伙伴后，可以享有场地广告权、媒体权益、推广权益和其他权益等。

其中，场地广告权包括：赛场LED广告发布、球网立牌广告、现场大屏幕企业广告露出、赛场内指定区域展车。媒体权益包括：中超联赛新闻发布会厅背板、赛后瞬间采访背板、混合采访区背板、VIP通道宣传板等露出“上汽集团”标识；赛前、赛后新闻发布会现场的桌面上摆放2个上汽产品品牌车模等。

“上汽集团正积极寻找品牌传播的有效途径，以具有强大影响力和广泛覆盖面的足球赛事为切入点，选择与中超联赛进行战略合作，将有力提升公司品牌知名度和影响力。”徐敏称，他期待借助中超赛事的影响力，使上汽的自主板块销量有新突破。

最新数据显示，今年4月，上汽集团新车销量为56.91万辆，同比增长13.5%；其中，以荣威和名爵品牌组成的上汽乘用车，单月销量超6.2万辆，进入4月乘用车销量排名前十车企名单。