思域冠道增幅明显 本田4月在华售车超10万辆

每经实习记者 蘧毛毛 每经记者 赵成 每经编辑 杨翼

5月10日，本田中国发布的最新在华终端销量数据显示，4月，广汽本田和东风本田的终端销量总计约10.1万辆。其中，广汽本田终端销量约为5.3万辆，东风本田终端销量约为4.8万辆。

除主力车型雅阁受换代期影响外，广本旗下另外两款热销车型飞度和缤智依然保持了旺销态势，4月销量双双破万。其中飞度的销量为10790辆，同比增长8.9%，相较于3月止跌回升；缤智4月销量为11071辆，同比微跌3.8%，跌幅进一步收窄。

广本凌派则继续保持月销7000辆的水准，4月共计售车7990辆，同比增长10.6%。冠道则成为广本旗下涨幅最快车型，其4月销量为6263辆，同比增长21.8%。

与广本相比，东本4月各车型表现，除CR-V受“机油门”事件影响，销量有所下滑外，思域和XR-V均继续保持了畅销之势。特别是思域，4月终端销量达到16902辆，同比增幅达到34.1%，是东本4月销量主要增长点之一。

值得一提的是，除了思域，东本旗下SUV4月表现也有不少亮点。XR-V 4月销量超过1.3万辆；UR-V同期销量为3870辆，同比大增126.4%，是东本4月销量的另一重要增长点。除此之外，东本杰德4月销量也增幅明显，同比大增56.1%，月销达到3711辆。

在此背景下，本田方面也是动作不断，一方面大打宣传牌，围绕环境、教育等领域积极投身公益事业。本田中国本部长水野泰秀在中国宋庆龄基金会本田梦想基金“梦享会”上就强调，“尽管我们也会进行适当宣传，但更多的是考虑如何从公益的角度号召公众关注问题，并携手解决问题，我们不会将它包装成任何促销元素。”

另一方面，本田也在提速电动化积极布局中国市场。据记者了解，2018年作为本田在中国的电动化元年，接下来，本田将重点发力电动化车型。除混合动力车型外，本田还会推出更多纯电动、插电混动车型。到2025年，本田预计将在中国市场投放20款以上电动化车型。

对此，本田社长八乡隆弘表示，“在电动化领域，本田将力争实现2030年全球销量中三分之二为电动化车型，我们将以长期积淀的混动技术为基础，加速技术升级，推动电动化车型普及。”