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    跨界瞄向新能源汽车 新日恒力收购宇航汽车90%股权

    每日经济新闻 2018-05-14 00:28

    “交易完成后,公司将进入新能源汽车生产制造领域,并切入新能源汽车终端产品消费市场。有利于公司进一步实施产业转型升级。”新日恒力表示。

    每经记者 靳水平    每经实习编辑 胥帅    


    图片来源:视觉中国

    原本以金属制品为主导产品的新日恒力(600165,SH),将目光投向新能源汽车领域。新日恒力5月11日晚间公告称,拟以支付现金的方式购买皇城相府集团持有的宇航汽车90%股权。股权转让完成后,新日恒力还将对宇航汽车增资。

    “交易完成后,公司将进入新能源汽车生产制造领域,并切入新能源汽车终端产品消费市场。有利于公司进一步实施产业转型升级。”新日恒力表示。

    7.9亿收购并增资宇航汽车

    新日恒力称,将以2.18亿元购买皇城相府集团持有的宇航汽车90%股权。交易中公司将以现金方式支付股权转让价款以及认购增资份额。包括股权转让价款和增资金额,新日恒力将共斥资合计约为7.93亿元。截至2017年12月31日,新日恒力净资产为10.2亿元。

    在新日恒力看来,通过收购宇航汽车布局新能源汽车领域,可以快速切入新能源汽车产业链,并可借助山西省对新能源汽车产业的优惠扶持政策。

    《每日经济新闻》记者发现,宇航汽车主营业务为新能源汽车的研发、生产与销售,主要产品包括纯电动客车、传统客车、混合动力客车和轻型客车四大类。据宇航汽车官网介绍,宇航汽车是交通部指定的山西省惟一一家客车生产企业。

    2016年和2017年,宇航汽车向前五大客户销售收入合计金额分别为1.8亿元和147.18万元,占主营业务收入的比例分别为76.11%和100%。

    《每日经济新闻》记者还发现,此次新日恒力牵手的宇航汽车,两年前另一家上市公司多氟多也差点将其收入麾下。

    多次跨界寻增长点

    近年来,新日恒力跨界投资动作频频。

    多次跨界投资的背后,是新日恒力业绩增长乏力。新日恒力的扣非净利润持续5年为负。2013年~2017年其扣非净利润分别为亏损2001万元、亏损2.06亿元、亏损6131万元、亏损1.97亿元、亏损5694.31万元。

    由于近年来金属制品行业整体不景气,原有金属制品业务营业收入和毛利率呈下降趋势,新日恒力已于2017年将持续亏损且经营压力较大的金属制品相关业务剥离。

    同时,新日恒力干细胞制备和存储相关业务不确定性增加,源于对控股子公司博雅干细胞科技有限公司(以下简称博雅干细胞)失去控制。2015年新日恒力斥资15.66亿元将博雅干细胞80%股权收入囊中,进入生物科技医疗行业。

    但事情并非一帆风顺,因为相关纠纷,今年1月9日,新日恒力表示,其拟向公司大股东上海中能出售80%博雅干细胞股权。这让新日恒力进军生物科技医疗一事落空。

    去年,新日恒力宣布跨界进入月桂二酸领域。而月桂二酸主要应用于高档尼龙、热熔胶、工程塑料、合成纤维和香料等。

    新日恒力目光投向新能源汽车也并非首次,2月8日,新日恒力与杭州武林置业、蒋伟明、中航新能源共同签署了相关《合作框架协议》,即关于拟收购中航新能源51%股权事项。不过随后又终止收购。

    实际上,受皇城相府集团对旗下新能源汽车板块战略调整的影响,宇航汽车当前管理层的主要任务是为企业寻求战略合作伙伴,除日常费用外,不再投入资金用于生产。因此,2017年1月至今,宇航汽车一直处于停产状态。

    那么宇航汽车的后续发展计划如何,公司又当如何面对新能源车激烈市场竞争?5月13日,《每日经济新闻》记者就上述问题致电新日恒力,但电话未能接通。

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