奇瑞出口瞄准欧洲市场 发布雄狮战略谋智能化布局

▲2018北京车展上的奇瑞展台 CFP图

经过近一年调整后，在2018北京车展上，奇瑞汽车推出包括瑞虎8、全新轿车艾瑞泽GX、LION智能座舱以及EXEED概念车在内的多款智能车型。

“汽车业正进入一个百年风口，电动化、智能化、网联化、共享化——新‘四化’使汽车产业焕发出前所未有的生机。我们正以开放心态和主动姿态与大家一起去迎接这个时代。”奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃说。

作为曾经的自主品牌“旗手”，奇瑞经历过辉煌也遭受过挫折。在去年为观致和凯翼引入全新战略投资者后，聚焦奇瑞汽车主体的战略日渐清晰。通过此次车展，奇瑞也向外界展示了驱动企业未来发展的重点方向——智能化和国际化。

加速智能化转型

面对智能化浪潮，在上汽与阿里合作的斑马系统让“互联网汽车”概念走红后，各大车企也开始在此方面进行强化。

4月11日，奇瑞汽车对外发布智能化品牌战略——奇瑞雄狮CHERYLION。据了解，“奇瑞雄狮”旗下有雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智造、雄狮智赢和雄狮智行五大业务平台，涵盖奇瑞在研发、制造、营销和服务等方面的数字化、智能化布局。

全新SUV瑞虎8作为奇瑞首款搭载“雄狮智云”系统的车型，在本届北京车展期间上市，意味着“奇瑞雄狮”战略将正式落地。

不仅如此，在车展上，奇瑞还发布了同样搭载“雄狮智云”系统的艾瑞泽GX，这款车瞄准A+级轿车市场的自主高端产品与合资主流产品。

事实上，不仅是奇瑞，近段时期，自主品牌都在加速智能化布局。

奇瑞的智能化转型战略如何脱颖而出？对此，奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁认为，“简单做个配置不是智能。奇瑞雄狮的主要竞争力在于涵盖了全方位的五个平台，包括后台的物流、人事、采购到客户的体验等，这才是智能。”

正策划进入欧洲市场

除汽车产品外，北京车展期间，奇瑞汽车展台的另一大亮点是聚集了大量外国友人参观。据悉，有来自巴西、俄罗斯、伊朗、阿根廷、波兰等30个国家的203位海外经销商、车主和媒体，到访奇瑞汽车展台。

作为最早一批布局海外市场的自主品牌，奇瑞自2001年起已累计出口超130万辆车，连续15年位居中国乘用车出口量第一位。

虽已进入80多个国家和地区，但奇瑞要想成为陈安宁口中的“世界级中国品牌”，欧美市场是奇瑞国际化战略的必经之路。

对此，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、国际公司总经理潘燕龙告诉记者，奇瑞正计划近几年进入欧洲市场。“目前，我们的产品已达到欧洲的汽车标准和要求，接下来的第二步，我们将会把车型放到欧洲国家去做适应性实验和法规确认，做完这两步后，我们的车型就会在欧洲市场上推出。”

“当然，光有技术和产品还不够，还有很多如市场、客户服务、品牌认知等工作要做，这个过程可能需要几年时间。”陈安宁补充说。