马自达谨慎对待自动驾驶 稻本信秀：要坚持以人为本

每经实习记者 张祥威 每经记者 陆佳丽 每经编辑 杨翼

虽然自动驾驶已被多家主流车企列为未来重点发展方向，但马自达依然对此持谨慎态度。

“马自达的选择仍然是坚持以人为中心。”马自达株式会社专务执行董事稻本信秀在接受《每日经济新闻》记者采访时反问，“如果真的实现了自动驾驶，你还会觉得驾驶很有趣吗？”

在马自达中国事业本部、中国市场支援部部长及川向人看来，自动驾驶应该是基于人的，以人为中心的。“我们要让消费者充分享受到驾乘乐趣。当然，对一般意义的自动驾驶技术，我们也在不遗余力地开发。比如，当驾驶员身体不适不能驾驶，汽车能够感应到，并把车带到安全地带，然后和外界联系，这是马自达研发自动驾驶技术的努力方向。”及川向人进一步解释称。

记者了解到，2017年8月，马自达曾宣布，以Mazda Co-PilotConcept自动驾驶理念为基础的自动驾驶技术将在2020年起进行实证实验，希望能在2025年前实现标准化配备。但此后并没有进一步的信息公开披露。

在4月25日开幕的北京车展上，马自达展台的主要看点是中大型SUVCX-8在中国市场首次亮相。该车的空间和外观设计被马自达视为核心卖点。而当下热议的电动化和智能网联在该款车型上并未体现。

“互联化、自动化、共享化、电动化，肯定是未来汽车的发展方向，马自达对此均有调研和研发。具体的日程安排还不便公开，我们肯定会朝着这个方向走。” 及川向人对记者解释称。