9家上市车企拟分红310亿：上汽出手最阔绰 一汽夏利四年未分红

每经实习记者 张祥威 每经记者 陆佳丽

日前，一些A股整车上市车企已陆续发布了2017年业绩报告和年度分配方案。《每日经济新闻》记者了解到，其中9家车企共计划分红约310.79亿元，同比增长12.83%。从这些上市车企发布的分配方案看，上汽集团（600104，SH）、广汽集团（601238，SH）出手阔绰，长城汽车（601633，SH）、宇通客车（600066，SH）的分红则出现了缩水。

“上市车企的现金分红增长与其汽车销售增速基本保持一致。去年国内汽车销售在质上有了大幅度提升，产品结构在整体向上移，这使得汽车产品的附加值也在提升，销售额有了较明显的增长。。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊称。

上汽分配方案最大方

相比其他已发布分配方案的上市车企，上汽集团计划分红最多。据了解，经上汽集团董事会提议，公司计划以公司非公开发行之后的总股本（约116.83亿 股）为基准，每10股派送现金红利人民币18.30元(含税)。此分配方案一旦通过公司股东大会批准，意味着上汽集团将分红约213.8亿元。

上汽集团出手大方与其去年的靓丽业绩有很大关系。据上汽集团2017年度报告显示，2017年，上汽实现整车销售693万辆，同比增长6.8%，比总体市场增速高出1倍多；报告期内，公司实现营业总收入8706.39亿元，同比增长15.10％；实现归属于上市公司股东的净利润为344.10亿元，同比增长7.51%。

广汽集团的分配方案也算得上是大手笔。广汽集团在财报中表示，2017年，广汽集团董事会建议向全体股东派发每10股4.3元（含税）的末期股息，同时以资本公积向全体股东每10股转增4股，按公司截至2017年12月31日的总股本（约72.93亿股） 计算，广汽现金分红将高达31.36亿元；加上中期已派发的每10股1元（含税）的股息，广汽全年累计将向全体股东派发股息总额约38亿元，较上年增长约95%。

广汽集团大手笔分红同样与销售成绩向好密切相关。据广汽集团2017年年报显示，公司在过去一年产销首次突破200万辆，同比增长均 21%，高于行业平均增幅约18个百分点，市场占有率提升至 7%；其中自主品牌销量突破50万辆，同比增长36%，成为新利润增长点。

收入方面，广汽集团2017年共实现营业总收入约3397.73亿元，同比增长约23.21%；归属于母公司所有者的净利润约107.86亿元，同比增长约71.53%。

与上汽和广汽的高业绩高分红相比，长城汽车和宇通客车则是在销售业绩转差情况下进行分红。

数据显示，长城汽车2017年整车销量达106.1万辆，营业总收入1011.69 亿元，归属于母公司所有者的净利润约50.27亿元。不过，相比2016年，长城汽车去年销量不增反降。在此基础上，长城汽车2017全年营业总收入同比仅微增2.59%，归属于母公司所有者的净利润则同比降低52.35%。这也造成长城汽车的分红从2016年的31.94亿元缩水至15亿元。

宇通客车也同样如此。宇通客车2017年年报显示，受新能源国家补贴政策影响，宇通客车全年销量同比下降13.9%。分配上，2017年，宇通客车拟以公司现有总股本（约22.14亿股）为基础，每10股派发现金股利5元（含税），现金分红共11亿元。记者了解到，这较2016年的22.13亿元大幅缩水。

一汽夏利分配方案变脸？

与上述四家车企的分红形成鲜明对比的是，海马汽车（00572，SZ）、一汽夏利（000927，SZ）、一汽轿车（000800，SZ）等车企或连续几年没有分红，或分红力度较低。

海马汽车2017年年报显示，公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。记者了解到，自2015年度每10股派现金0.5元（含税），进行现金分红后，海马汽车已连续两年未进行分红。

海马汽车不分红与其业绩下滑有直接关系。海马汽车在2017年年报中表示，受行业增速放缓、市场竞争加剧、内部产品结构调整等多方面因素综合影响，海马汽车公司前三季度汽车销量同比下滑明显，虽然四季度采取措施，加大营销、广宣等资源的投入，但未达到预期效果。2017年，公司汽车总销量为14余万辆，同比下滑明显。

一汽夏利没有分配计划同样与业绩欠佳有关。据公告，一汽夏利2017年度发生净亏损约16.4亿元，截至2017年12月31日，公司流动负债高于流动资产约25.6亿元，可能导致对公司持续经营能力存在重大不确定性。报告还称，由于公司产品的更新换代没有跟上市场发展快速变化的需求等因素，公司产销规模较小，经营困难，行业地位有所下降。

记者了解到，截至目前，一汽夏利自上市以来累计分红 8 次，累计分红金额为 6.44 亿元，最后一次分红停留在2013年4月。

值得注意的是，此前据中青在线报道，一汽夏利曾计划“公司拟每10股派发现金红利0.20元（含税）”，而公司2017年年报中披露的分配方案是“公司计划年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。”

对是否存在改变分配方案等情况，记者日前曾多次联系一汽夏利董秘办，但截至发稿，对方并未回复。

此外，江铃汽车（000550，SZ）此次的分配方案也引起广泛关注，因为其在此前进行了特别股息分配。江铃汽车2018年1月15日披露，将按8.63亿股总股本，派发总额达20亿元的2017年中期特别股息。而在最新发布的2017年度报告中，江铃汽车此前的豪气已不再，公司计划以约8.63亿股总股本为基数，向全体股东每 10股派发现金红利 3.20 元（含税），送红股 0股（含税），共2.76亿元。