去年净利润翻番后，今年吉利要把海外市场的短板补齐

每经记者 骆一帆  每经编辑 段思瑶

3月21日，吉利汽车（00175，HK）正式发布2017年全年财报。数据显示，去年吉利汽车营业额达到927.6亿元，同比增长73%，归属股东净利润达到106.3亿元，同比增长108%。

对于去年的业绩情况，吉利汽车执行董事洪少伦表示，2017年业绩的增长得益于吉利汽车销量的快速增长，尽管去年中国乘用车市场整体增速减缓，但吉利方面没有受到大盘的影响，依然保持着较快的发展势头。

根据吉利汽车公布的数据显示，2017年吉利汽车累计销量达到124.7万辆，同比增长62.8%。在基础上，吉利今年将挑战158万辆（包括领克）的销量目标。

吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧向NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）表示，2018年是吉利汽车的转型之年。吉利在继续保持销量快速增长的同时，还将在新能源与智能驾驶领域发力。安聪慧透露，目前吉利在海外市场的转型与布局也已基本完成，期待今年吉利在海外市场的表现会有明显提升。

主力车型今年将完成电动化

今年，吉利汽车的销量目标为158万辆，这意味着其今年的销量增速需达到27%以上。

但从去年开始中国乘用车市场已进入微增长状态。根据全国乘用车市场信息联席会数据显示，今年前两个月中国乘用车累计销量仅微增3%。在此情况下，吉利汽车1-2月累计销售26.5万辆，同比增长38.5%，尽管仍处于较快增长状态中，但与去年相比，销量增速已明显减缓。

对此，安聪慧向NBD汽车表示，今年将是吉利完成转型的关键之年，尽管销量增长十分重要，但这并不是其今年唯一追求的目标。“今年吉利汽车将会投入更多精力在新能源、智能驾驶等领域，以确保其销量增长不仅是快的，同时也是高质量的。”安聪慧说。

事实上，吉利汽车已开始在战略转型上有所行动。3月15日，吉利汽车正式发布吉客智能生态系统（GKUI ），旨在进一步提升旗下智能网联车型的技术配置。而在新能源汽车的布局上，吉利今年将推出两款纯电动车型，并计划旗下所有主力车型也将在今年推出插电混动与油电混动版本。

在安聪慧看来，吉利汽车2015年广州车展上提出的新能源计划看似激进，但从目前汽车行业的发展来看，吉利的发展方向是没有错的。据了解，吉利的新能源计划——“蓝色吉利行动”共提出了平均燃油消耗限值、新能源购车成本等五大方面核心内容，在新能源销量方面提出了明确的销量目标：到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上；其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达到35%。

安聪慧向NBD汽车透露，今年将是吉利新能源计划落地实施集中体现的一年，在即将到来的2018年北京车展上，吉利将会有多款新能源产品亮相。

新的海外投资还未考虑

虽然吉利2017年的业绩颇为亮眼，但其海外市场的发展还有待完善。根据吉利汽车公布的数据显示，去年吉利累计出口销量为1.18万辆，同比下滑46%。

“吉利对海外市场一直在做大量努力工作，虽然近年来吉利海外市场表现得不是太好，但吉利是在主动调整自己的战略”安聪慧向NBD汽车表示，此前吉利汽车包括其它的自主品牌，主要以贸易形式出口到海外市场。从前年开始，吉利汽车开始主动进行调整，从贸易型的输出转为产品输出、技术输出，在推行本地化生产的同时，还要建立好品牌形象和服务渠道。比如说目前吉利汽车在白俄罗斯的工厂已经投产；去年吉利汽车母公司吉利控股还并购了宝腾汽车，将吉利汽车的产品和技术标准进行了输出。

3月26日中午，吉利发布了领克品牌欧洲战略发展规划。未来，领克品牌第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，并逐步向欧洲其他主要城市进行扩展；首款进军欧洲市场的车型领克 01 PHEV（插电式混合动力车型）将于2019年在比利时沃尔沃根特工厂投产，并将于2020年正式在欧洲市场上市销售。

事实上，从去年开始，吉利一系列海外投资的大动作就备受业内关注。除并购宝腾汽车外，吉利还相继对沃尔沃集团（AB Volvo）、戴姆勒股份公司进行了投资。有消息称吉利接下来还将对捷豹路虎、菲亚特-克莱斯勒进行投资。

对此，安聪慧向NBD汽车表示，吉利目前还未考虑新的海外投资，现在要做的是将已确定的战略目标落实、做好。

有分析认为近一年的“疯狂”投资将让吉利面对较大的资金压力。但安聪慧向NBD汽车强调，吉利目前资金状况良好，尽管海外投资所需资金巨大，但吉利的融资情况十分乐观。

以投资沃尔沃集团为例，吉利筹办的30.5亿欧元（21亿欧元五年定期，9.5亿欧元12个月过桥贷款）贷款，已获得超额认贷，以法国巴黎银行及中信实业银行为牵头行、簿记行、承销行在2月中旬就启动了这笔贷款，有20多家银行参与认购，认购率超过150%，而利率只有百分之一点多。

安聪慧期待，今年吉利能在海外市场取得质的突破，与吉利在国内市场的发展形成齐头并进。