马化腾、李书福……这些“大佬”盯上的飞行汽车，却被马斯克怼了

每经实习记者段思瑶每经记者赵成每经编辑杨翼 想象一下，在不远的将来，你掏出手机，轻轻一点，就可叫来一辆飞行汽车，带你飞往目的地。 这种极具未来色彩的交通工具，被认为是缓解地面交通压力的“利器”，但最近却遭特斯拉创始人马斯克怒怼。不管是用“猎鹰9号”将一辆Tesla送到近火星轨道，还是发射12000颗卫星，总喜欢在“天上”搞点动作的马斯克似乎不喜欢飞行汽车。 最近，马斯克公开表示，“飞行汽车就像被放大1000倍的无人机，充满噪音，着陆时巨大的气流甚至会将很多东西吹跑。” 而被马斯克认为噪音大的飞行汽车，却受到包括马化腾、李书福等“大佬”的青睐。 2017年11月，浙江吉利控股集团有限公司全资收购Terrafugia公司，专注飞行汽车的研发和生产工作，并计划将于2019年在美国量产首款飞行汽车，2023年量产首款垂直起降的飞行汽车。同年9月，腾讯以9000万美元领投了一家名为Lilium的飞行汽车公司B轮融资。 在此前，奔驰汽车母公司戴姆勒集团也领投了一家德国飞行汽车公司Volocopter。 之所以不看好飞行汽车，外界普遍认为是因为马斯克正进行的另一个“狂野计划”——超级隧道。 据《华盛顿邮报》称，马斯克已获得了政府批准，可在纽约和华盛顿特区之间挖掘一个地下隧道。目前，该工程已在华盛顿纽约大道一处停车场开始准备性挖掘，这个隧道能将纽约和华盛顿之间的旅行时间缩短到29分钟。 “我建隧道并不是我对飞行工具有偏见。但想象一下，一群汽车从你头顶飞过，并不是什么令人激动的场景。你不会觉得很舒服很自然，反而你很可能会问他们是否安全。”马斯克表示。 实际上，想要在现阶段实现飞行汽车，仍面临很多包括基础设施、安全、法规等方面的困难。吉利汽车在收购Terrafugia时就曾表示，将率先在美国进行试验，至于何时进入中国市场，还需等待时机，毕竟除了技术，在中国要使用飞行车，还需要航空方面的审批。 有不少网友就担心，随着低空空域进一步开放，空中行驶也会越来越拥挤，不排除会出现新拥堵。 @仙人纸鹿：目前的技术水平，想让汽车飞，很容易，想让它普及，不划算。 @W-Pwn：会飞的汽车？再也不用担心堵在五环了 @璟年Mars：有点害怕漫天汽车到处飞的场景，更害怕的是有不靠谱的司机 @南云剑：作为高技术设备，操纵门槛还是太高 @信仰：飞起来的汽车是归空管还是归交警管理？驾照是机动车驾照还是飞行驾照？ 对于飞行汽车，看来大家的担心还是蛮多的。不过，空客公司日前表示，其已于2017年底测试了自动驾驶“飞行汽车”的原型车，该款飞行汽车可以免受城市交通拥堵之“苦”。此前，空客公司就已成立“城市空中交通”部门，专门开发诸如运送个人的空中汽车、类似直升机的车辆等空中交通工具。 从现有技术看，飞行汽车不再是梦想，但要进入商用肯定还需要较长时间。这类原本停留于小说、让人脑洞大开的发明，将让人体验到科技进步带来的乐趣。正如互联网的发明，彻底改变了人际交往一样，这是人们以前难以想象的。所以，好好享受这个时代吧。