贾跃亭的年关:收到15亿美元大“红包”,全程飚英语(附视频)

    每日经济新闻 2018-02-17 13:41

    留给贾跃亭的时间已经不多了。

    电动汽车的创业大潮,早已不是特斯拉的独舞,汽车工业革新的巨大机遇,吸引了一大波新进者,仅仅在中国,就有蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等依靠重量级资本支持的玩家。

    但和戴姆勒、宝马、丰田这样的传统汽车厂商相比,新的挑战者仍如蚍蜉一般弱小。当这些大厂商加入电动车市场之后,叠加全球最大的电动车市场中国宣布在2020年退出电动车政策补贴,这一新铺就的赛道变得异常拥挤且危险。(下图为部分电动汽车品牌补贴价格的变化)

    融资,成为电动汽车创业者们最为紧要的工作,贾跃亭的FF(法拉第未来)也不例外,他要赶在第一波创业机遇期的大门关闭之前,拿出量产车型,打开市场,实现现金流的正常运转。

    从香港到北美,贾跃亭找钱的足迹从未停歇,但对他来说,在农历鸡年腊月二十八(美国时间2月13日),他终于可以公开宣布:

    法拉第未来获得15亿美元融资!

    足够撑到IPO!

    2018年底能交付!

    看上去,贾跃亭收到的这个“红包”,足够让他过一个好年了。下面是贾跃亭的发言视频,或许他的中国式英语发音不太标准,但要记住这么多英语语句,就每经小编(微信号:nbdnews)这个只过了英语六级的人,要做到也未必容易。

     

    ▲视频来源:梨视频

    美西时间2月13日下午,从seekr在梨视频上发布的2分钟视频里可以看到,法拉第未来(Faraday Future,简称FF)举办了第一次全球供应商峰会,包括其创始人贾跃亭在内的多位高管现场宣讲,主要意思就是力保FF 91在全球供应商的合作下,于2018年底实现成功交付。

    ▲图片来源:FF官方微博截图

    贾跃亭说,“去年12月首批3亿美元的融资已经到账,上周则收到了2.5亿美元,余下部分也将陆续到账。”他还承认,自己也犯过一些致命错误,所有的这些都将是FF宝贵的财富。

    不过,贾跃亭并未透露具体的融资细节,所以外界尚不知晓背后的金主究竟是谁。

    每经小编(微信号:nbdnews)留意到,在这之前,FF有三次融资的传闻,但三次都被证伪,这三次被证伪的融资分别是:

    贾跃亭从李泽楷处融到10亿美元?李泽楷回应无任何投资或合作意向。

    贾跃亭从印度汽车巨头塔塔融资9亿美元?塔塔内部员工予以否认。

    由牛根生牵线,贾跃亭从泰国国家石油公司融资10亿美元?泰国国家石油予以否认。

    ▲图片来源:FF官方微博截图

    在此次会上,贾跃亭为FF做出了一个重要承诺——可售版FF91将作为团队“重要的里程碑”于今年(2018年)年底前上路。贾跃亭回顾了在乐视的经历,那些犯过的“致命错误”让他学会了很多。“现在我将100%的经历都聚焦在FF的日常运营上。”据悉,FF将以双主场战略及双品牌策略,确保FF在中美两地获得成功。

    ▲图片来源:FF官方微博截图

    对于曾经一度濒临破产的FF而言,15亿美元的确能够解决它的燃眉之急。实际上,去年10月,FF前任CFO Stefan Krause在位期间,就为该公司谋划了几个可选择的“出路”:一方面积极进行融资,另一方面考虑部分被收购,最坏的打算是为公司做好破产申请的准备。显然如今的FF选择了第一个方案。

    据第一财经报道,在去年(2017年)美国拉斯维加斯的CES消费电子展上,FF曾高调发布全新FF 91车型。与此同时,乐视危机爆发,贾跃亭的乐视生态几乎全线崩盘,他自己的商业信誉也荡然无存。

    ▲图片来源:FF官方微博截图

    在贾跃亭把精力专注在FF之后,关于FF的消息就变得虚虚实实了。比如2017年1月那6万多辆FF 91的预订者在哪?给贾跃亭15亿美元的投资者是谁?FF 91的逆天参数究竟有没有掺水?FF能不能在年内将市售版的汽车交付?

    这一系列的问题,难道都将在年底才能揭晓?如果这次贾跃亭依然爽约,会不会彻底被资本孤立?

    但有一个问题是有答案的:贾跃亭顺利跨过了年关,但他抛弃的十多万乐视网股东今年年关好过吗?

    答案是:很难过。贾跃亭拿到了15亿美元,而股东们损失的是数百亿元人民币。

    ▲乐视网复牌后股价走势

    每经编辑 汤亚文

    每日经济新闻综合SeekR、梨视频、第一财经、新浪微博等

    编辑:李语涵


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