商务部答《每日经济新闻》记者问：将新增8省市开展平行进口汽车试点工作

每经记者张怀水每经编辑姚祥云 开展汽车平行进口试点是汽车流通体制的重要创新，也是创新贸易方式的重要探索。在原有试点的基础上，全国平行进口汽车试点范围有望进一步扩大。 2月1日，商务部召开例行新闻发布会，《每日经济新闻》记者就扩大平行进口汽车试点范围有关情况向商务部新闻发言人提问。具体提问内容为：“近期有媒体报道称商务部将继续深化汽车平行进口试点工作，扩大汽车平行进口范围，近期将逐步放开8个省市允许开展平行进口工作，请问是否属实？对此商务部有何回应？” 对此，商务部新闻发言人高峰表示，正如你提到的，近日商务部等8个部门印发了文件，除原有9个试点地区之外，支持在内蒙古的满洲里口岸、江苏张家港保税港区、河南郑州铁路口岸、湖南岳阳城陵矶港、广西钦州保税港区、海南海口港、重庆铁路口岸、青岛前湾保税港区开展汽车平行进口试点。这是按照党中央、国务院的部署，继续推进汽车流通领域供给侧结构性改革的重要举措。 高峰介绍，自2016年2月，商务部等8部门出台《关于汽车平行进口试点的若干意见》以来，有关部门和地方积极出台细化的政策措施，促进了试点工作取得了实质性突破。 “首先，汽车平行进口‘量增价减’真正惠及了消费者。2017年，天津等9个试点地区100家试点企业共进口汽车13.6万辆，同比增长109%。车型近180个，比2016年增加了30多个，拓展了产品供给范围，丰富了消费者购车选择。同时，促进了整个汽车市场的竞争，车价特别是中高端进口汽车价格下降明显，大部分车价下降了15%以上。”高峰说。 其次，高峰表示，形成并不断完善“一平台四体系等”的经验。所谓“一平台四体系”，是指一站式公共服务的平台、国际市场采购体系、贸易便利通关体系、售后服务保障体系和政府监管信息体系，抓住货源、通关、售后和监管四个关键环节，构建完整的汽车进口供应链管理体系，形成了可复制可推广的经验。 此外，高峰还表示，推动建立共享型、节约型、社会化的汽车流通体系。试点是实施新的《汽车销售管理办法》的重要实践，部分试点企业与原有的汽车流通企业通过共建共享采购渠道，销售及售后网络等，有力促进了降本提效和服务的改善。 “最后则是探索贸易方式创新发展。试点对原有进口汽车的方式、政策、制度进行了改革创新，打破了汽车市场的垄断。为推动国际国内两类规则对接融合，探索发展整个平行进口体系提供了鲜活的经验。”高峰说。 《每日经济新闻》记者注意到，自2014年10月试点启动以来，已有上海市、深圳市，广东自贸区、福建自贸区、天津自贸区，新疆、四川、宁波和大连9个省市列入试点，此次增加8个省市之后，将共计17个省市被列入平行进口汽车试点。 有业内人士表示，由于平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。 高峰透露，2018年，商务部将会同有关部门，指导试点地区深入推进汽车平行进口试点，着力强化试点工作的监管，重点加强售后服务体系建设，推动平行进口汽车市场乃至整个汽车市场实现更高质量的发展。