一文看懂2018CES汽车黑科技，戳这里……

每经记者 陆佳丽 实习生 王璐璐

今年全球最大消费技术产业盛会，2018国际消费类电子产品展览会（CES）于当地时间1月9日~12日在美国拉斯维加斯举办。

在科技浪潮的席卷下，汽车已逐步迈入电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”阶段。在此背景下，自动驾驶、人工智能等与科技紧密相关的技术愈发受到消费者和厂商的重视，CES也就成为汽车厂商展示最新车型、未来技术的重要秀场。

那么，在2018CES这场科技盛宴中，汽车厂商又会给我们带来哪些惊喜呢？

拜腾：概念电动车首秀

1月8日，拜腾首款车型BYTON Concept在2018CES上完成全球首秀。

除将传统的中控台改造成一款长125cm、宽25cm的50寸巨屏外，该产品在智能人机交互系统方面还有以下亮点：支持五种人机交互方式，除语音识别、触摸控制、生物识别及按钮操作外，还支持手势识别；搭载BYTON Life数字云平台，可实现车内与外界的互通互联，乘车时也能办公、娱乐；感应解锁，镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别驾驶员信息，开启车门；智能表情，利用车辆前、后部的LED灯带和发光LOGO组合成独特的智能表情，可以在不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间等场景下，开启不同的显示模式。

据了解，基于此概念车打造的量产版车型将于2019年底在拜腾位于中国南京的工厂正式投产，起步价格将在30万元人民币左右（约合4.5万美元），量产车将提供两个版本的电池和续航选择，最高续航可达520公里。

小鹏汽车：2.0版本量产车将亮相

据悉，小鹏汽车2.0版量产车型将在2018 CES上亮相，并于今年春季正式上市。小鹏汽车1.0已于2017年10月12日发布，定位为一款紧凑型纯电动SUV1.0版本，中控台配备了15.6英寸触控式液晶显示屏，集GPS导航、语音交互、影音娱乐等功能为一体，可实现低速跟随、自动泊车、远程召唤等功能。而2.0版车型，除外观升级外，续驶里程、自动驾驶及互联功能等方面均有不小提升。

梅赛德斯-奔驰：全新信息娱乐系统

在2018 CES上，奔驰会带来全新的信息娱乐系统——Mercedes-Benz User Experience（以下简称MBUX），该系统仅提供给奔驰新一代紧凑级车型，将首先搭载在即将发布的全新奔驰A级上，未来会逐渐普及到B级等其他车型上。

据悉，MBUX系统将采用人工智能技术，为车主提供更多的车联网互联功能，操作也更加便捷。

本田：全新3E概念机器人

“技术控”本田将在本届CES上推出4款3E概念机器人，3E即“力量、经验、同情心”。本田公司设计这些机器人是为了“在广泛的工作活动中为人们提供支持”，例如应对灾难、娱乐消遣等，让人们的生活更加便捷、美好。

3E-A18是一款可做出各种面部表情的伴侣机器人；3E-B18是一种椅型移动概念机器人，专为室内或室外的休闲使用而设计；3E-C18是一款带有多功能货舱的微型电动汽车；3E-D18是一款具有自动驾驶功能的越野概念车。

丰田：开源平台信息娱乐系统AGL亮相

在今年的CES上，丰田会展示基于Linux开源平台打造的信息娱乐系统Automotive Grade Linux（AGL），该系统有望最先应用于2018款凯美瑞。

据了解，这是丰田第一款采用开源平台的信息娱乐系统，其允许汽车厂商打造属于自己的个性化信息娱乐平台，可集成和组合各项车载应用功能，通过开放的车载软件平台将汽车制造商、供应商和技术公司结合起来，加速智能驾驶技术的发展。

截至目前，丰田、马自达、铃木、戴姆勒等10家汽车厂商已加入AGL。

日产：聚焦“智能移动”

在本届CES展会上，日产将以“Smart Mobility”为主题展示一项关于“车辆控制”的神秘技术，旨在让汽车具有电气化、智能化的领导能力。该技术即日产最新研发的Brain-to-Vehicle技术，可使车辆解读驾驶员大脑信号，不仅可以减少车辆反应时间，还可根据大脑信号管理车舱舒适度，这项技术将重新定义人与汽车的互动方式。据了解，日产将在展会上使用模拟器演示该技术。

在展车方面，日产还将展出全新的Leaf聆风电动车和IMx概念车。第二代聆风的改进主要是将续航里程提升至378km，同时还加入了日产Pro PILOT驾驶辅助系统，能实现高速路上的自动驾驶。而IMx概念车则是一款纯电驱动的自动驾驶概念车，其核心技术在于搭载了未来版本的Pro PILOT驾驶辅助系统，能够在自动模式和手动模式之间切换。

现代：智能语音识别系统

 

现代汽车表示，将在2019年为新车配备“Intelligent Personal Agent”智能语音助手功能，驾驶者能通过语音命令来实现锁门，控制天窗，或调整空调系统等操作，语音助手可同时识别和回应两个请求，还可以在车上用它控制家中的电子设备。

雅马哈：骑行机器人

在本届CES展会上。雅马哈将在展会上展示包括智能摩托车、无人直升机在内的一大波新技术。最引人注目的是MOTOBOT Ver.2机器人骑手，它能和人类一样驾驶未经特殊改造的摩托车。

MOTOROiD 曾在去年10月的东京车展上亮相过，是一款人工智能电动原型车，它可识别车主；在低速情况下，可通过观测骑手的身体动态来提供驾驶辅助。雅马哈还将展示型号为YMR-01的无人机，它拥有两个同轴双旋翼和另外四个单旋翼，主要是用于喷洒农药。

此外，雅马哈也将带来一些新技术，主要用来帮助车辆进行慢速无人驾驶、通过基于云服务的路面图像识别技术观察周围环境及行人，这些技术可应用在车辆及轮椅上。

佛吉亚：汽车座舱中的“变形金刚”

法国汽车零部件企业佛吉亚今年首次参加CES，将展示为自动驾驶汽车重塑的内饰设计。

据悉，佛吉亚将在一辆改装后的雷诺Esapce休旅车上展示此内容：车内座椅将装配有生物传感器，用来监测乘客的健康状况；当车辆处于自动驾驶模式时，仪表盘屏幕将显示视频和其他信息娱乐选项；位于扶手上的一个控制面板将能够让驾驶员操作信息娱乐、空调和其他驾驶舱功能系统。

林斯比得：自动驾驶分体概念车

在本届CES上，瑞士的林斯比得汽车公司将展示一款全新自动驾驶概念车Snap，这是该公司开发的第24款概念车。该车型可分为两个部分，一部分是滑板造型底盘，安装有动力总成和硬件设备，另一部分是乘客的安全座舱，这两个部分可拆分组合、安装便捷。另外，乘客座舱部分可根据需要变身为露营房车或移动商店。

林斯比得方面表示，这是一款L5自动驾驶汽车，没有方向盘和脚踏板，车舱里面安装了数字个人助手，可记住个人设置、帮助处理工作事宜等。

安波福：自动驾驶共享汽车

自德尔福分拆后，安波福继续致力于加速推动主动安全、自动驾驶和互联服务等领域的商业化进程。在今年的CES上，安波福将重点展示自动驾驶。同时，安波福还将推出自动驾驶网约车试乘体验。

菲斯科：充电9分钟可行驶201公里

菲斯科是美国的新能源跑车公司。该公司将在今年的CES展会上发布Emotion豪华电动车。该车型可续航640公里，9分钟充电可行驶201公里，车载雷达配置了智能传感技术，可实现实时3D绘图及目标物探测、追踪及分类功能。

百度：最新AI技术

在本届CES展会上，Apollo自动驾驶开放平台及对话式人工智能操作系统DuerOS将发布全新技术和硬件产品，无人驾驶系统Apollo 2.0也将首次在美国地区亮相。

大陆集团：感应式充电及无线充电

在2018CES上，大陆集团主要聚焦自动驾驶、连接和电气化三大主题，推出两款新型充电系统。

据了解，感应式充电技术不需要使用电线，车辆会自动精确定位停到地面发射器的上方；无线充电网络系统All Charge，则主要依靠放置在地下的充电板发射电磁，车子上的感应线圈接受电磁，利用电磁转换原理为车载电池充电。

博世：多种智慧解决方案

在今年的CES上，博世将推出多项智慧解决方案，包括车与车互联、车与智能设备互联、车与社会互联等。其技术展示将包括车载通讯中央网关、基于12V电源的eCALL车辆传感器、基于云端的车辆警示系统、卡车泊车系统等。