1月3日从国资委获悉，2017年12月30日，装备中国通号自主研发的FZL200型MATC信号系统的北京中低速磁悬浮S1线正式开通试运营。在中国通号信号系统保障下，北京S1线由此成为我国首个具备自动驾驶功能的中低速磁悬浮线，列车最短发车间隔可达3分钟，运营效率和智能化水平国内领先。（证券时报）
上一篇
7年讨不回工钱！农民工工资为何不能按月开？
下一篇
机器小强： 今日140只个股已连涨5天
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
圆桌对话丨港股何时迎来大行情？上市公司高管、资管人士共论估值提升、南向资金与AI机遇
逾11万元/吨！铜价创出新高背后：上游矿企扩产提速难、中游冶炼靠副产品、下游加工端忙着套保
每卖10辆新车6辆是新能源！“燃油车”国内遇冷，出海却成了“救命稻草”？
每日经济新闻客户端