宝马持续在华实现高质量增长 明年开启产品“进攻”模式

▲宝马集团高层合影

2017年即将进入尾声，作为宝马下一个“100年”的开局之年，2017年，宝马在华再次创下新的销量纪录，1~11月累计销售54.2万辆，同比增长14.7%，销量超过去年全年。

“我们很满意在2017年取得高质量的增长，”对于宝马今年的在华表现，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远如此表示，“在2018年，我们将启动强劲的产品攻势，进一步提升客户的品牌体验，同时推进数字化创新。我们有信心迎来更为成功的一年。”

对于宝马来说，随着本土化进程的不断深入，其在华发展已经进入发展快车道。在今年销量创下新高的基础上，明年宝马将在华发起更大规模的产品攻势，全年16款新产品的推出，将助力宝马在华发展再提速。

▲宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远先生致辞

宝马2017取得高质量发展

12月15日，“BMW迎新年媒体沟通会”在北京隆重举行。宝马中国及华晨宝马高层领导，不仅高度肯定了宝马今年在华的市场表现，同时表达了对中国市场的积极展望和更大信心。

2017年，中国乘用车市场进入微增长状态，月销量增长始终在4%上下徘徊，增速明显减缓。尽管整体市场疲软，但宝马在华的发展却并未受到影响，前11个月仍逆势增长14.7个百分点，全年销量逼近60万辆级。

之所以能实现逆势增长，这和宝马在华多年持续投入所形成的强大产品力与品牌力是密不可分的。2017年，宝马在华共发布了14款新产品，将宝马在华产品阵容扩大到42款、154个产品型号。

丰富的产品阵容无疑是销量提升的重要保证，今年宝马在华多款产品齐发力，为整体销量增长提供重要动力。目前，年初上市的BMW 1系运动轿车月销量已攀升至每月4000辆以上；进入第一个完整销售年的BMW X1在11月销量也超过了9000辆；主力车型BMW3系轿车前11个月同比增幅超过22%，月均销量过万；而作为宝马在华最为重要的战略级车型BMW 5系轿车，在年中换代之后，随着产能的爬坡销量也实现快速增长，11月单月销量已超过1.1万辆。

事实上，销量的增长仅是宝马在华所取得成绩的一部分，它是结果，并非过程。正如康思远所指出的那样：“相比于销售数字，我们更加重视高质量的发展。换言之，我们不会不惜代价追求销售数字和任何形式的排名，因为这些往往受到产品周期、国产车数量和年末供应量管理等因素的影响。”

2017年，BMW和MINI再次在第三方的国际售后服务客户满意度调查（IACS）中名列第一。目前，宝马在华的销售网络正在变得更加成熟，成立三年以上的经销商达65%，五年以上的超过半数，超过220家经销商完成了新能源车相关的业务准备。

▲全新BMW X3

本土化战略推动宝马在华发展再提速

事实上，2017年的成绩仅是宝马这一轮在华发展的开始，明年，宝马将开启更大规模的产品攻势，为中国消费者带来16款新产品。“展望2018年，我们的战略重心依然是客户满意度和业务质量。以客户为中心将成为我们的行动准则，宝马将致力于为客户创造更好的出行生活！”康思远如是说。

不仅如此，针对中国SUV细分市场“一骑绝尘”的火爆现状，在产品层面，宝马正在不断强化BMW X系列车型在中国市场的影响力。根据规划，2018年将成为宝马不折不扣的“BMW X之年”，创新BMW X2将于明年上半年进入中国市场，而全新BMW X3也即将在新大东工厂正式实现国产。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士表示，BMW X家族会迎来全新发展，在未来两年内，BMW X家族的绝大部分产品将迎来全新换代或升级改款。

一方面，新产品导入再提速；另一方面，2017下半年BMW 5系、6系GT等重磅车型经过半年的产能爬坡与市场预热，将在明年真正开始放量。可以看到，对于明年的发展宝马已经做好了充足准备。不仅如此，在新产品背后，宝马还有着更为长远的规划布局。

“华晨宝马一直坚持一个信条：在中国，为中国。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示，今年，华晨宝马进入了一个新的发展阶段，本土化更加深入。

本土化进程的逐渐深化，为宝马近年来在华销量连续增长提供了重要保证，更为宝马接下来按下发展快进键提供了可能。

2017年，华晨宝马新大东工厂正式投产，全新“工业4.0”体系让新一代BMW 5系配置与品质全面提升，并为接下来BMW X3的国产做好了准备。在传统汽车之外，今年新研发中心与新动力电池中心的相继落成，使宝马在新能源汽车领域布局进一步完善，更加从容的面对中国汽车市场的快速变化。

大规模的产品导入，无疑让宝马在中国市场按下了发展快进键。更为重要的是，由于对中国市场前瞻性的多方面战略布局，这种“快进”状态并非短期效应，而正在成为宝马在华发展的一种新常态。