12月初,美国加州汉福德“FF 91高端工厂”门口已经立起法拉第未来的新标志,但是近90万平方英尺的厂房目前只有一个人在打理。当地一名了解工厂建设进度的人士透露,“他们什么也没有做,里面没有造车的设备,什么也没有,只有一名安全工程师每天上午9点上班,但他也并非全天都在这里。”此前贾跃亭多次表示,法拉第未来计划于2018年底交付第一台量产车。(澎湃新闻)
上一篇
报告:“遗传”加“环境”导致家庭慢性病聚集
下一篇
杭州宣布打造“国际金融科技中心”
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
从消费到生产,AI开源生态催化Token经济:云边端算力新爆发丨乌镇峰会观察
游资唱戏!行情剧本正在展开——道达对话牛博士
全球企业AI支出达1768亿美元,三年翻了100倍!三巨头占据近七成美国市场,美国89%开源模型支出流向中国企业