年出入境流量破500万 成都坐稳“一类航空口岸”地位

每经实习记者 谢孟欢 成都摄影报道

2万、100万、200万、300万、400万……这是成都航空口岸出入境流量的一串数字，也是成都作为航空枢纽地位在近年来不断跃升的证明。

12月14日，随着来自阿姆斯特丹KL891航班的降落，成都正式迎来了今年的第500万出入境人员，“这是年出入境流量首次突破500万，表明成都跟国外的交流频次和交流密度进一步加大，体现了成都的对外开放水平、国际交流强度的进一步提升。”成都市口岸与物流办公室主任杜进有表示。

“从1984年航空口岸开埠时的2万流量，到2010年流量首次突破100万，成都用了26年时间；而从100万到500万，成都只用了不到7年时间。”在四川省边防总队副总队长王浩宇看来，成都航空枢纽的国际化程度已经愈发成熟，成都对外合作开放已然驶入“快车道”。

第500万出入境旅客：第一次来中国就选择成都

第500万出入境旅客lieke办理入境

今天（12月14日）下午14点10分，来自荷兰阿姆斯特丹的Lieke在成都双流国际机场出入境9号通道办理好了入境手续，随着Lieke走过边境窗口，成都也正式迎来了今年第500万位出入境旅客，“这是我第一次来中国，因为很喜欢熊猫，一直想来成都。” Lieke告诉记者，这次来成都主要为了旅游。

事实上，成都作为航空第四城，其国际枢纽作用显著，而当前，首次突破500万的出入境流量，更是展示出成都的“开放”姿态。

“500万人次反映的是一个航空枢纽出入境流量的规模，超过500万就意味着这个航空口岸的国际化程度、国际人员进出的档次和水平达到了大型进出口岸的标志性指标。”在杜进有看来，成都已经坐稳“一类航空口岸”之位。

据相关数据统计，在今年的500万出入境人口中，中国公民占比约80%，外国人的出入境数量大约有65万人，“入境的外国公民主要是为了旅游，这类旅客的占比约40%，其次就是商务。”王浩宇告诉记者。

但值得注意的是，今年出入境的外国旅客在商务上的占比比去年增长了大约20%。“这与成都在外向型经济发展方面的影响不无关系。”王浩宇告诉记者，四川自贸区的设立、世界500强企业在成都的不断增加，都使得入境人员的商务活动不断增加，未来还会呈增长的态势。

开放格局再跃升：下一步将重点“加密”亚欧非航线

 KL891航班机长接受采访

“今天航班落地，我们等了20多分钟才接上通廊，成都的机场真的很繁忙。” KL891航班的机长在接受《每日经济新闻》记者采访时如是表示。不难看出，随着近年来成都对外开放程度的不断加深，国际航班的数量显著增长。

自2006年成都开通至荷兰阿姆斯特丹的首条洲际直飞航线以来，以加密加频开行国际航线为抓手，加快推进航空口岸的开放和航空枢纽的建设，成都国际航线数量增长迅猛，相继实现了澳洲、北美及非洲航线“零”的突破。

据了解，截止目前，双流国际机场已开通国际(地区)航线104条(其中定期直飞航线51条)，国际航线数位列全国第四、中西部第一，国际航线网络已覆盖亚洲、欧洲、北美、中东、非洲、大洋洲的重要枢纽城市，各大洲航点数均达到2个以上。

在当前成都积极构建对外交通枢纽之际，未来航空枢纽功能将如何发展？“根据成都处在亚欧航线中转节点的地理位置和空间布局，下一步加密的重点还是在欧洲方向和非洲方向，另外就是亚洲方向，比如明年就要开通到圣彼得堡的航线。”杜进有直言，要把成都真正打造成为欧亚中转枢纽。

按照规划，到2022年，成都将力争国际(地区)航线达到120条以上，其中定期直飞航线达到65条以上。“未来随着天府国际机场的启用，到2025年，仅天府国际机场的年出入境流量将达到1200万。”王浩宇表示。