12月2日，采用我国自行研制的新型造桥机和胶接拼装新技术建设的郑州至阜阳高速铁路控制性工程——周淮特大桥跨新运河连续梁２日成功合龙，标志着我国铁路桥梁的科研攻关取得重大突破。据中铁十八局相关负责人介绍，该项技术与传统的连续梁施工工艺相比，工期短、投资省，桥梁节段的预制生产可以和下部结构施工同步进行，代表了我国桥梁建设未来的发展方向。（新华社）
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