2017年累计进口汽车88.4万辆

北京青年报记者日前从“第十四届中国进口汽车高层论坛”上获悉，由于回补库存需求，2017年累计进口汽车达到88.4万辆，同比增长18.2%，相比2016年全年3.4%的负增长，回升21.6个百分点。经销商交付客户进口车（AAK）销量为66.4万辆，同比增长1.9%，扭转了2015-2016年的下滑态势，但复苏态势较弱。

今年1-9月份，三大车型均实现增长，SUV增长15.2%，增速在三大车型中最低，份额维持在60%以下；排量结构方面，3.0L以下排量占比略有下降，1.5-2.0L份额继续提升，达到45.2%，连续四年为最大区间。进口车中新能源汽车是亮点，2017年1-9月新能源汽车进口达1.7万辆，同比增长超过80.3%，新能源汽车占整个进口量的1.9%；特斯拉的进口规模达到1.37万辆，同比增长144.3%，带动纯电动进口车型规模大幅增加，份额提升到86.7%。

平行进口汽车方面，在一系列利好政策的鼓励下，2017年平行进口汽车市场快速增长，呈现出五个方面的特征：平行进口汽车高速增长，占进口车整体市场份额进一步提升；SUV为绝对主力车型，皮卡、轿车和MPV占比均在5%以下；大排量车型居多，2.0-4.0L排量区间占比近九成；丰田品牌一马领先，前六大品牌集中度高；天津港平行进口汽车的地位难以撼动，其他港口份额均在6%以下。

国机汽车预测认为，2018年，中国进口汽车市场供需基本平衡，回补库存周期结束，海关进口量和销量将呈现个位数增长态势。