牵手德国EK公司推进锂电池业务 成飞集成：应以三元电芯为主

每经记者 谢宏辰 每经编辑 陈俊杰

今年锂电池业务发展较不顺利的成飞集成（002190，SZ）最近将目光投向了海外，据公司11月27日晚公告，其目前已与德国 ElringKlinger AG（以下简称德国EK公司）签署了《合资框架协议》，双方拟以设立合资公司的方式进行合作。

11月28日，《每日经济新闻》记者从成飞集成内部人士处了解到，德国EK公司在动力电池模块成组方面具有技术优势，未来双方拟在国内和国际两块市场携手推进锂电池业务。

双方将共同控制合资公司

成飞集成于11月24日与德国EK公司签署了框架协议，双方基于全球新能源汽车及其它电池市场的潜在商业机会，将在锂离子电池模块的开发、商业化及分销方面进行合作，并拟分别在德国、美国、中国设立合资公司的方式推进该合作。

《每日经济新闻》记者注意到，双方拟成立的合资公司最初将由股东双方按照各占50%的比例出资，具体出资金额将分别在各合资公司的合资合同或章程中明确，目前尚不知晓双方具体的出资金额。

成飞集成证券部工作人员向记者表示，各占50%的出资比例是国外企业对外合资合作时较多使用的模式，相当于双方共同控制合资企业。

据了解，德国EK公司为2000年在德国证券交易所上市的集团化公司，目前主营业务为汽车机械零部件及新能源业务。德国EK公司旗下共有分布在全球的49家子公司，其中在中国有4家投资企业。2016年，德国EK公司实现收入15.57亿欧元，利润2.31亿欧元。

据前述成飞集成证券部工作人员透露，德国EK公司是德国几大汽车厂的重要供应商，向德国大众、戴姆勒等国际知名车厂供货，在模块成组方面的技术不错。成飞集成公告称，德国EK公司在生产和开发各种汽车机械零件方面具有经验和技术优势，能为所有驱动系统提供高质量组件，这些组件未来将广泛应用于从燃油车到电动汽车的所有车型。

对于合作的影响，成飞集成表示，从短期来看，本协议为框架性协议，预计对公司2017年度经营业绩不构成重大影响；从长期来看，公司与德国EK公司合资合作有利于提升公司锂电池业务的技术水平，也将对公司在国内、国际市场的开拓产生积极影响，有利于提升公司锂电池业务的市场地位。

未来瞄向全球市场

值得一提的是，成飞集成做出上述对外合作的背景是公司今年锂电池业务发展的不顺利。

成飞集成2017年三季报显示，前三季度公司实现归属于股东的净利润60.8万元，同比减少99.32%。业绩较大幅度的下滑主要是受到了公司锂电池业务的影响。据记者此前了解，成飞集成锂电池业务的主要客户是新能源客车企业，而今年新能源客车领域受补贴下滑影响较大，因此公司业绩受到较大冲击。

为应对业绩下滑，目前成飞集成建成和在建的项目包含有较多的三元锂电池产能，而据上述成飞集成证券部工作人员表示，未来成飞集成与德国EK公司的合作方面，应该也是以三元电芯为主，同时也包含磷酸铁锂电芯。

该名成飞集成证券部工作人员同时指出，因为德国EK公司在模块成组方面的技术较好，所以未来合作模式上主要由成飞集成提供电芯，由德国EK公司来做模块成组。记者注意到，成本方面，成飞集成和德国EK公司将为联合开展批量生产电池模块分担成本。

成飞集成与德国EK公司未来成立合资公司开始生产销售后，市场将瞄向何方呢？上述成飞集成证券部工作人员称，“我们瞄向全球，重点市场是国内市场、以德国为中心的欧洲市场以及北美市场”。