每日经济新闻

    发布首款人工智能硬件 百度开启“AI家庭机器人”时代

    每日经济新闻 2017-11-17 01:18

    定义为“AI公司”的百度,这一次向外界展示出来的AI能力已经渗透进其每一滴血液。

    11月16日,2017百度世界大会在北京举行,发布了手机百度10.0和全新人工智能硬件“raven H”等多款软硬件产品。这一会议吸引了众多开发者和生态合作伙伴到场。

    深耕人工智能技术多年,在百度自有应用以及合作伙伴的相应产品中,百度的AI技术正在让一切变得更为简单。百度旗下自动驾驶开放平台Apollo、百度大脑、DuerOS 2.0、手机百度、爱奇艺等各种新技术应用在本大会上整体全新亮相。

    在李彦宏看来,人工智能技术能力在飞速提升,而且也越来越能够进入到各种各样的实用领域。因此,如何全方位推动AI产品化,加速AI商业化落地,让AI更快地走进每个人的生活,成为本次大会的重点。

    从百度发布的首款智能硬件raven H的功能上来看,搭载Duer OS 2.0的raven H可以直接被唤醒,通过语音操作播放音乐和爱奇艺视频、开电视、控制灯的开关、调节空调、解答十万个为什么。和苹果产品发布会“one more thing”环节相同,本次百度还公布了“two more thing”:raven R、raven Q两款即将面世的智能硬件,从H到Q的逻辑可以看出,raven H已经超出了以往智能音箱的定义范畴,更像是从前端硬件,到终端技术平台,再到功能服务全覆盖的AI家庭机器人。

    在业内人士看来,AI家庭机器人、无人驾驶的落地提速只是百度AI商业化提速的一个缩影,百度AI技术已经率先找到各种场景落地。从投入巨额资金研发,招揽众多世界级顶尖AI科学家,到如今产品开花结果,数年磨一剑的百度终于形成完整的AI生态闭环。

    会变身的AI家庭机器人

    百度向外输出DuerOS交换系统致力于赋能万物,提供软硬件一体化解决方案,李彦宏也不止一次说,软硬件结合的人工智能产品将是新方向。

    在年初被百度收购后,渡鸦科技便肩负着落地 AI 家居类产品的使命,为百度提供AI技术的软硬一体化尝试各种探索。在此次大会上,百度首款人工智能硬件产品raven H终于揭开神秘面纱。

    在发布会上百度并没有太多地将其和以往的智能音箱相提并论,无论是从外型还设计理念方面,和之前智能音箱类产品都表现出不一样的地方。基于百度DuerOS平台,raven H要做的是智能家庭大脑。全新的“DuerOS 2.0”内核与百度庞大数据库,raven H在使用体验上更达到新的高度,放音乐、开电视、控制灯的开关、调节空调、解答十万个为什么,动动嘴就能做到。

    事实上,如果放眼整个全球的AI市场,谷歌、亚马逊、苹果从今年开始已经陆续推出或者更新了智能音箱新产品,国内市场上,阿里巴巴、科大讯飞、小米等都有相应产品面世,语音领域的商业化进程已经最先开始落地。

    而此次百度raven H 另外特别的地方还在于为它提供了可拓展能力。渡鸦在会上同时公布了raven R、raven Q另外两款即将面世的产品。raven R是raven H的可灵活运动升级版,也是全球首款六轴全自动情感机器人。raven Q则是具备成熟人脸识别、计算机视觉和 Apollo 自动驾驶的硬件形态。事实上,raven H已经超出了以往智能音箱的定义范畴,形态上更像是一种家庭机器人。

    在百度世界大会上,同时迎来了DuerOS 2.0操作系统。在人机交换方式上面,其确实做到了“百度更懂你”,并非每次呼起操作都需说出唤醒词。李彦宏表示,今天市场上大多智能音箱,当你和它交流的时候,虽然不需要触发按键,但仍需一个唤醒词,这仍然不是一个自然的交互方式。日常中人和人进行交流,不用拉着你的手才能和你说话,也不用每说一句话都叫一次名字。

    基于百度AI技术的核心能力,百度重点布局AI应用生态,开放Due-rOS、Apollo两大平台。其中,百度DuerOS平台以语音为入口,搭建并开放语音交互从硬件到软件的全栈能力,致力于打造未来智能家居和万物互联的关键节点。将智能语音交互能力拓展至更多智能硬件,进一步降低智能硬件开发门槛,并将人工智能赋能传统制造业。目前已相继与海尔、美的、联想等巨头达成了合作,而这一次百度也迎来了首款AI硬件。

    百度大脑每天被调用2188亿次

    2016百度世界大会上,百度人工智能平台“百度大脑”发布,集合语音、图像、自然语言处理和用户画像四大能力。7月份的AI大会上,百度宣布开放国内最完整AI平台——百度大脑+智能云,其基本涵盖目前已知人工智能的所有技术领域,承载众多应用场景的落地。

    一年以来,百度大脑四大能力快速进化,应用规模快速扩大。目前,百度大脑已开放80多项核心AI能力,接入百度AI开放平台的开发者数量超过37万,百度大脑被内外部产品调用的次数达到每天2188亿次。

    百度大脑的四项基本能力语音识别、图像识别、自然语言理解、用户画像,这些技术现在也大多是通过开放平台的形式提供给开发者。李彦宏表示“今天大家在使用各种各样的App、使用各种各样的家用电器、硬件设备时,背后很可能是在调用百度大脑的能力,只不过外表的品牌没有使用百度品牌而已,但它调用的次数已经非常频繁。”

    百度大脑技术进步同样也在不断推动更多的百度产品创新。李彦宏在大会现场演示了基于图像识别等技术打造的驾驶员疲劳监测系统,通过红外人脸识别判断、提醒司机避免疲劳驾驶。百度已与一汽集团签署战略合作协议,共同推动该项技术产品落地。

    百度在大会上还推出集搜索与信息流双引擎于一体的手机百度10.0。通过百度千亿级别属性和关系的知识图谱与用户画像,百度信息流让信息获取更简单,并通过语音、AR等创新技术让信息获取交互更自然,体验更真实。

    最新数据显示,手机百度累计激活次数已突破20亿,信息流日均阅读总量月复合增长36%,短视频日均播放量月复合增长38%。通过更简单的获取,更自然的交互、和更真实的体验,手机百度用全新的信息服务体验引领新移动时代。

    同时在视频娱乐领域,通过人工智能技术爱奇艺已经实现智能创作、智能生产、智能标注、智能分发、智能播放、智能变现、智能客服等一系列闭环,打造视频大脑。利用基于深度学习的流量预测、视频highlight分析、分析理解视频、和识别用户意图等能力,在新移动时代下爱奇艺将更懂娱乐、更懂用户、更懂内容、更懂合作伙伴。

    此次大会,可以看作为百度AI能力的一次集中的产品化输出,作为百度AI生态的最后一道关卡,商业化产品的量产,意味着百度已经完成人工智能战略的顶层闭环,百度AI技术底层、合作伙伴层面、应用落地层面趋近完善。

    百度集团总裁和首席运营官陆奇指出:“未来百度还将不断推出一系列由AI驱动的创新产品,我们将使AI看得见、摸得着,让AI走进每一个人的生活,做更懂你的产品,让世界更简单。”

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    “开放”加速百度无人汽车驶来

    百度无人车收到了罚单,这或许是中国首张对自动驾驶汽车发出的交通处罚。2017百度世界大会上,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏对此并没有太在意,并表示“无人驾驶罚单已经来了,无人车量产还会远吗?”

    相应地,百度正在拉近无人驾驶汽车量产时间表。李彦宏在发布会上指出,百度计划在2018年7月底,与金龙合作率先实现无人驾驶小巴车的小规模量产及试运营,并在2019年与江淮、北汽,2020年与奇瑞共同推出无人车。在业内看来,无论是从实现难度还是从国内发展情况来看,百度都走在了前列。

    开放战略或许是百度无人车量产能够如此迅速落地的原因所在,在人工智能技术众多领域百度也一直采取的态度是积极赋能,同时实现自我提升。

    和当年微软Windows桌面操作系统、谷歌Android手机操作系统崛起的方式如出一辙,百度也并没有选择“闭门造车”。“百度将All in AI,我们在AI时代的核心战略就是开放赋能,我们的将来必须建立在与每个开发者共赢的基础上。”陆奇在7月份的百度AI技术大会上表示,“开发者的成功,就是百度的成功,这是百度AI平台的核心价值观。”

    今年4月19日上海车展上,百度宣布推出自动驾驶技术开放生态体系“阿波罗计划”(Apollo),提供软件平台和解决方案服务,走平台式的生态系统模式。百度意图将Apollo打造成“汽车界的安卓”,未来汽车的智能操作系统平台。

    百度阿波罗计划向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一套完整的软硬件和服务的解决方案,包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。“开放”让更多企业入局,“赋能”软硬件整合能力,使得百度与合作伙伴共同加速智能驾驶时代的来临。

    9月份,百度升级了自动驾驶平台Apollo,计划三年对外投资100亿,完成超过100项相关自动驾驶产业的投资,通过资本投资获得资源,与Apollo生态对接,硬件上减少自动驾驶汽车量产障碍。

    数据显示,Apollo年初开放以来,全球超过6000名开发者在开源软件托管平台Github上投票支持Apollo项目,超过1700个合作伙伴使用Apollo开源代码,还有超过100个合作伙伴申请开放数据。

    可以清晰地看到,诸如百度这样的互联网巨头,正试图通过开放平台向外输出AI能力,降低开发者门槛,加快中国的人工智能技术在不同场景商业落地。

    无论是DuerOS还是Apollo,输出技术、能力甚至是数据,都将成为百度走向AI 开放生态建设者的关键一步。沉淀了深厚的AI技术之后,开放成为百度AI产品化、商业化路径。

    文/春山

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    1本文为《每日经济新闻》原创作品。

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