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    盼达启动无人驾驶版共享汽车战略 力帆股份为新能源加筹码

    每日经济新闻 2017-11-14 21:49

    11月13日晚间,力帆股份公告称,旗下全资子公司力帆乘用车与北京百度网讯科技有限公司、重庆盼达汽车租赁有限公司签署《战略合作框架协议》,三方将在无人驾驶领域展开战略合作,推动无人驾驶在共享汽车商业化场景的实际应用。

    每经编辑 鄢银婵    

    每经记者 鄢银婵 每经编辑 赵桥

    退任尚不足半月,力帆股份(601777,SH)“高龄创始人”尹明善对他的继任者所嘱托的一件大事便有了实质推进。

    11月13日晚间,力帆股份发布公告称,旗下全资子公司力帆乘用车与北京百度网讯科技有限公司、重庆盼达汽车租赁有限公司签署《战略合作框架协议》,三方将在无人驾驶领域展开战略合作,推动无人驾驶在共享汽车商业化场景的实际应用。

    值得一提的是,在10月30日召开的力帆股份股东大会上,尹明善对新一任领导班子嘱托了两件大事,其中“坚定不移的转向新能源”便是之一。

    有分析人士认为,力帆股份在新能源领域的布局较早,但进度一直不快,此次将无人驾驶概念引入共享汽车领域,也为其新能源战略增加了不少猜想,未来新能源车辆整机制造无缝对接市场诉求也变得可期。

    位于四川成都锦江区办证中心的盼达共享汽车 每经记者 吴林静 摄 

    三方跨界合作

    11月14日早间,力帆股份以比前一个交易日高出8.84%的价格开盘,最终以3.44%的涨幅收盘。

    前一天(13日)晚间,力帆股份发布了有关其全资子公司力帆乘用车与百度、盼达用车签署《战略合作框架协议》的公告。据力帆股份内部人士介绍,11月13日下午,公司还在北京举行了此次合作的战略发布会。

    根据公告,各方旨在通过资源互补、技术互补等有效合作方式,充分发挥高科技互联网企业与核心一级供应商各自的优势,结合形成有效的技术联盟。在自动驾驶、智能网联和智慧交通的大背景下,共同探讨和实践对应的商业模式,加速技术向产品的有效过渡,共同为自动驾驶、智能网联和智慧交通领域提供全面、系统、可靠的解决方案。

    在提及三方具体的合作模式时,力帆股份新上任总裁马可告诉《每日经济新闻》记者,力帆负责造车及融合无人驾驶硬件,百度做无人控制和AI领域的软件,盼达负责运营车辆。

    据了解,今年4月,百度正式启动阿波罗计划,试图向汽车行业及自动驾驶领域、合作伙伴提供软硬件平台,帮助其搭建属于自己的自动驾驶系统。而在此次合作框架下,未来百度的高精地图、百度自动驾驶等相关产品都会用到力帆汽车里。

    无人驾驶、共享汽车两个新生事物融合在一起会产生怎样的化学反应,也是一大关注重点。盼达用车CEO高钰告诉记者,共享汽车可为无人驾驶技术提供数据支撑,推动算法自我学习、快速迭代;而依托无人驾驶,共享汽车定损、清洁、巡检等运维工作、以及“最后一公里”难题都将有效解决。

    值得一提的是,共享汽车如何玩转无人驾驶概念,盼达已经给出了时间表。高钰表示,30天内,无人驾驶车将率先在某一城镇区域投入应用,实现“车找人”,解决用户使用共享汽车时提车、还车时,面临的“最后一公里”难题。

    “预计到今年底,运营车辆将达到1.5万辆,我们希望这个项目成为无人驾驶、自动驾驶领域第一个能商业落地应用的项目。”高钰说。

    新能源战略添“筹码”

    工商资料显示,盼达用车成立于2015年5月,隶属于力帆旗下,法定代表人为尹明善,主营电动车分时租赁服务。

    据披露信息,截至2016年12月31日,盼达用车总资产为8.86亿元,净资产为4.86万元,税前利润总额为亏损5173万元。不过高钰表示,盼达用车投放的部分城市在今年上半年已经实现盈利。

    《每日经济新闻》记者了解到,尽管盼达用车实控人为尹明善,不过其自成立以来一直处于独立运营中,未与上市公司有太多交集,但这一状态正在被打破。

    10月9日,力帆股份公告称,拟对盼达用车投资1575万元认缴其新增注册资本,增资完成后,取得盼达用车15%股权。

    在10月30日的股东大会上,尹明善在提及公司的新能源战略时评价“起了个大早,赶个晚集,一点儿名气都没有”,在布局后续战略时也对“今后与盼达的融合”着墨颇多。

    至于此次合作,双方会如何融合,马可表示,“盼达用车通过运营去寻求用户的痛点和诉求,力帆作为主机厂从整车制造的角度去解决这些诉求包括为分时租赁去做定制化车型,比如加入人脸识别、将车辆和用户的身份绑定等,通过技术手段解决一下现实问题。

    马可介绍,在用户“最后两公里”的交接车过程中,无人驾驶车辆的应用主要分为三个阶段:首先需要解决的是智能停车场问题,即用户怎么找到车辆,解决在封闭场所内让车辆找到客户位置的问题;第二个问题是目前关于无人驾驶车辆上路的法律法规尚未落地,仍然需要不断尝试和推动;最后就是车辆的成本问题,是力帆需要内部解决的重要环节。

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