车展爆款|丰田TNGA架构下的第八代凯美瑞 究竟有什么“独门秘籍”？

每经记者 赵成 每经编辑 杨翼

第15届中国（广州）国际汽车展览会（以下简称广州车展）将于11月17日正式拉开帷幕。广州车展开幕前一日，被称为“划时代全新概念轿车”的广汽丰田第八代凯美瑞也将上市发布。

谈及第八代凯美瑞，跳不开TNGA。TNGA（Toyota New Global Architecture）即丰田新全球架构，是继流水线和TPS丰田生产方式后，丰田再次对汽车生产机制的全面革新。在TNGA架构下，第八代凯美瑞从诞生之初就在外观、驾趣、安全方面拥有前所未有的产品优势。

作为首款基于TNGA架构开发的车型，第八代凯美瑞几乎所有零部件都从零开始重新开发，核心部件全部采用最新技术，包括全新2.5L Dynamic Force Engine发动机、全新Direct Shift-8AT变速箱、全新底盘及悬挂，同时在造型设计、驾驶乐趣和安全性能方面均进行了变革，是集丰田全球资源打造的车型。

值得注意的是，TNGA架构“以驾驶者为中心”开发汽车，所有平台都具有低重心优势。其通过逐一改进数百种汽车零部件，成功下调发动机舱等关键组件的位置，最终使整车重心降低20mm。低重心作为TNGA车型的“标准配置”，使汽车具有更接近概念车的炫酷造型，以及稳定操控和行驶质感。

与此同时，第八代凯美瑞搭载了全新的2.5LDynamicForceEngine发动机，功率和燃油经济性均大幅提升；与其搭配的是丰田全新DirectShift–8AT变速箱，采用直排式换挡杆，具有直接换挡、全域锁止等优势，相比旧款6速AT变速箱，尺寸更小，能实现更直接的加速应答、锁止范围扩大近28%，并实现了如同手动变速器般的直接动力传递。

此外，第八代凯美瑞车身采用全新TNGA-GOA车身，车架前部对悬臂梁等7个加强件进行了改良，车厢底部还通过新设计的纵梁、横梁等，提升刚性和静谧性能，大幅提升了抗扭刚性，在结构设计上保证了安全。而该车也是国内唯一使用超高强镀锌钢板的日系车。

由此可见，全新第八代凯美瑞不再是中庸够用的代步车，其不仅展现出由内而外、脱胎换骨的变化，更显示出丰田从“新”出发的决心。