前三季度盈利近3600万元 *ST嘉陵距成功保壳仍有一步之遥

每经实习记者 王琳 每经记者 鄢银婵 每经编辑 杨 军

今年三季度后，连续两年亏损的*ST嘉陵（600877，SH）仍未解除退市警报。

10月28日，由于控股股东中国南方工业集团公司有可能涉及重大资产重组的事项，*ST嘉陵已宣布停牌。

10月30日,*ST嘉陵发布了今年三季度财报。财报显示，尽管上半年靠出售子公司和获得政府补助，取得7528.98万元的净利润，但公司三季度仍亏损4714.27万元，致使公司前三季度净利润下降至3594.02万元。截至三季度末，*ST嘉陵净资产为负2.298亿元，较二季度末的负1.98亿元有所扩大。

此外，尽管摩托车行业在经历了5年的产销量下滑后，今年已迎来回暖，但在资金链“供血”紧张的情况下，*ST嘉陵三季度摩托车生产量和销量分别同比下滑85.43%和83.03%，也致使其营业收入同比下滑11.46%。

前三季营收同比降11.46%

财报显示，尽管*ST嘉陵三季度净利润为负4714.27万元，公司前三季度净利润仍实现了盈利，达到3594.02万元，这主要归功于上半年的非经常性损益。

今年上半年，*ST嘉陵转让子公司上海嘉陵车业有限公司股权取得收益10064万元，并获得处置“僵尸企业”专项政府补助5712万元，使得*ST嘉陵上半年实现净利润8308.29万元。

但从营业收入来看，*ST嘉陵前三季度取得营收4.46亿元，较上年同期下滑11.46%；而单从三季度来看，*ST嘉陵不仅营收仅为1.33亿元，较上年同期下降18.47%，而且其营业成本与营业收入比值达到103%，也就是说毛利率为负值。

此外，*ST嘉陵在2016年还遭遇了资不抵债的困境，这一问题在今年仍未彻底解决。

财报显示，截至今年三季度末，*ST嘉陵净资产为负2.298亿元。

*ST嘉陵目前正处于保壳阶段，对于今年如何实现扭亏为盈，《每日经济新闻》记者致电*ST嘉陵董秘办，但未得到其答复。

平安证券某不具名分析师则表示，目前*ST嘉陵的境况只有倒逼控股股东进行资产注入，才有望彻底摆脱目前困境。

产销量大幅下滑

事实上，在今年半年报中，*ST嘉陵曾表示，公司摩托车业务由于受到行业下滑和公司改革调整的影响，产销同比下滑较为严重，超过了行业下滑的幅度；此外，由于公司生产经营资金紧张，供应商停供频繁发生，预计下半年摩托车产销量还将有较大幅度的下滑。

从今年前三季度来看，*ST嘉陵摩托车生产量和销量分别为20422辆和22407辆，去年同期则分别为67988辆和73560辆，今年分别同比下滑69.96%和69.54%。

目前，*ST嘉陵不仅面临一系列诉讼纠纷，且部分资金账户也被冻结。截至今年8月23日，*ST嘉陵共有6个银行账户共计2233万元被冻结。

尽管过去5年行业已经经历了产销量的下滑，但在今年以来已有起色。

中国汽车工业协会的统计数据显示，今年前三季度，全国摩托车销量排名前10家企业全部实现了销量增长，累计销售781.35万辆，占全行业摩托车总销量的61.03%，比上年同期提升5.27个百分点。

从摩托车行业的上市公司来看，今年前三季度，隆鑫通用的摩托车业务实现营业收入30.65亿元，同比增长19.39%；林海股份、钱江摩托和宗申动力的营业收入则分别同比增长了1.62%、18.73%和15.22%，归属于上市公司股东的净利润也分别同比增长28.24%、负7.36%和负9.09%。

而之前的老牌摩托车企业力帆股份则早已向汽车生产商转型，新大洲A也已卖壳“走人”。