22项配置升级对标豪华B级车，新款阿特兹能否重现马6辉煌？

每经记者 范文清 每经编辑 杨翼

10月24日，2018款全新阿特兹在北京正式上市。包括2.0L和2.5L两种排量共6款车型在内，2018款全新阿特兹售价为17.58万元-23.78万元，与2017款阿特兹的售价相比，几乎没有变化。

作为马自达“魂动”设计理念下推出的首款车型，阿特兹在国内刚一亮相，便因“高颜值”备受瞩目。2014年5月，阿特兹导入一汽马自达国产上市后，一汽马自达上下也对该车寄予了较高期待。 

当时，一汽马自达正因马自达6销量低迷处于水火之中，公司上下都希望阿特兹上市后能帮助一汽马自达扭转颓势。彼时，一汽马自达方面曾对外透露，阿特兹的销售目标为月销3000至5000辆，力争在2014年达到年销3.7万辆的成绩。

但高颜值的阿特兹上市后遭遇了“叫好不叫座”的尴尬期。这一方面与国内B级车市场销量下滑有关，另一方面也与阿特兹主打运动操控但在内饰上亮点不足有联系。

A级车越级竞争、豪华品牌降价下压再加上SUV的爆发式增长，使得B级车市场份额不断被蚕食。数据显示，B级车（不包括豪华品牌）市场份额自2012年达到12.3%的高点后便一路下滑，2016年已经跌至6.5%，全年销量约为155万辆左右。在这一大势下，阿特兹的市场销量表现也有过低谷。

此外，与同级B级车相比，主打运动操控的阿特兹在品牌力上，与大众迈腾、帕萨特和本田雅阁、丰田凯美瑞等知名B级车相比还有待提升，而内饰做工上的不突出也让一些B级车购买者在最后一刻没有选择阿特兹。

所以经历了一段市场低迷期后，改款后的阿特兹在内饰方面下足了功夫。以2018款阿特兹为例，一汽马自达将豪华车专属的Nappa真皮座椅导入到新款阿特兹上，使其成为25万元以内唯一采用Nappa真皮的车型。此外，豪华车偏爱的纯黑色顶棚结合LED内饰氛围灯设计和彩色ADD平视显示系统也在新款阿特兹上有所体现。

“一方面回归产品本质，不断提升产品综合实力；另一方面真诚定价，根据用户特点和实际需求制定实在的购车政策，这是阿特兹立足B级车市场的根本。”一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理郭德强说。

 目前，现款阿特兹的月销量已经稳定在4000辆以上，这一成绩在运动型B级车产品中还算不错。其他主打运动的B级车，如东风日产西玛和东风本田思铂睿还在为月销过千辆努力，但与走中庸路线的迈腾、帕萨特、雅阁相比，阿特兹要努力提升的空间还很大。

据公开数据显示，9月，大众迈腾的销量为2.1万辆，帕萨特为1.75万辆，雅阁为1.48万辆。当月，阿特兹的销量为4300辆，在合资B级车中位于第11位。

也正因如此，2018款阿特兹针对驾驶乐趣和豪华感等方面进行了22项配置升级，比如全新标配马自达最新“黑科技”GVC加速度矢量控制系统，新增LDWS车道偏离警示系统、HBC自适应远光灯控制系统等诸多科技、安全配置，以满足当前B级车年轻个性化的发展趋势。

除此之外，一汽马自达还根据阿特兹用户的特点和购车需求，推出多项上市期购车政策。比如从10月24日上市当天起，消费者消费者购买2018款全新阿特兹可享受50%首付、18期免息金融政策，同时还将享有5年10桶免费的全合成机油特权。针对置换客户，还将提供最高8000元的置换补贴。

数据显示，今年前9个月一汽马自达已累计完成销量88694辆，同比增长56.3%，距离全年12万辆的销量目标还有约3.2万辆的销售任务。这意味着，在剩下3个月中，一汽马自达单月销量超过1.1万辆即可达标。

当前，一汽马自达的主力车型是CX-4和阿特兹，两款车的平均月销量分别在6000辆和4000辆上下。这意味着新款阿特兹只要保持在月销4000辆以上的水准，就能助力一汽马自达顺利完成全年任务。但新款阿特兹想要追赶马自达6当年月销过万辆的辉煌战绩，仍有较长的路要走。