海航集团500亿战略转型 淘金数字化新旅游

每经记者 李卓 每经编辑 曾健辉 

10月17日，海航集团在京举行战略发布会，宣布将投下500亿元用于转型，并率先提出MTS（Mobile Travel Services）——人的移动场景旅行服务模式。

劲旅咨询传媒机构总经理魏长仁接受《每日经济新闻》记者采访时认为，从前几年的市场表现来看，海航集团基本上还是单打独斗，协同性不强。在巨头云集的旅游消费市场，相比500亿元巨资，更加决定海航集团竞争力的还是综合运营能力。

之所以高度看好数字化新旅游，海航集团董事局董事、海航科技集团董事长兼首席执行官、HiApp董事长童甫表示，随着消费升级，中国已连续成为世界第一大出境旅游来源国和世界第四大国际旅游目的地，并拥有世界最大的国内旅游市场，但用户依然面临多个痛点，行前、行中以及行后的需求还无法获得很好的满足。越来越多的消费者对航旅预定的快捷性、可靠性、出行方案的无缝衔接都提出更多的要求；旅游行程中的随身服务、移动助理、智慧消费也逐步成为人们出行的期待。

此番海航集团500亿元的投入就将主要用于推动新旅游、数字化和整个服务生态体系MTS的建设。

据海航资料显示，海航旅业参控股航空公司19家，机队规模逾760架。通过近年的收购，海航拥有全球最大航空餐配公司、全球最大航空地服公司以及飞机租赁公司、航空维修公司。海航酒店投资或管理着多个知名酒店品牌，运营及投资国内外酒店逾8000家，客房总量逾120万间。在旅游行业，海航旅游拥有出境游品牌凯撒旅游。“从基本面看，海航基本涵盖了旅游行业的主要要素，但只有形成合力才能形成竞争优势。”魏长仁指出。

在魏长仁看来，旅游消费市场风起云涌，已经到了一个市场拐点，这个阶段，资本没有那么火热了，赚钱能力也没那么强了，整合是一个比较好的盈利路径。而随着海航系500亿元巨资的再涌入，行业整合速度还会越来越快，市场集中度还会越来越高，“但最终拼的还是运营、服务能力、用户体验，真正的口碑以及产品供给能力。”魏长仁说。