产能跟不上的Model 3，已经让它的“对手们”按耐不住了！

每经实习记者 段思瑶  每经记者 赵成  每经编辑 杨翼

最近，特斯拉有点尴尬。

Model 3没上市的时候，市场是这样期待的：兴奋

上市的时候，想买的人表现是这样的：激动

而现在听到提不上车，买家的心情只能是这样的：低落

还有更尴尬的。

10月11日消息，据国外媒体报道，首批特斯拉Model 3交付不久，特斯拉CEO埃隆•马斯克就透露有6.3万名预订者取消了订单。

因为在今年的三季度，特斯拉原计划是生产1500辆Model 3，第三季度销售和生产业绩报告公布的数据表明其仅生产了260辆，交付用户的则只有220辆，远低于预期。

有人说，特斯拉产能这么低不行啊；也有人说，大家都攥着订金等着车呢，不行就转买其他汽车厂商车型了。

NBD汽车不争辩，找了几个今明两年将要上市直接对标Model 3的车型。

△蔚来ES8：根据蔚来汽车的中秋节海报显示，距离蔚来ES8上市还有73天，也就是12月16日。新车定位纯电中大型SUV，续航里程将超过400公里。

△ 雪佛兰Bolt：特斯拉Model 3最直接的竞争对手雪佛兰Bolt，续航为383公里。据通用汽车说，2017年已经卖了11670辆Bolt，数字不错，因为目前雪佛兰经销商只有40%销售Bolt，这款电动汽车目前的确很热。

△小鹏汽车：由海马汽车代工生产，有望于今年年底正式上市的小鹏汽车极客版，定位为一款纯电动SUV，最大续航里程为300公里。

除此之外，还有奇点汽车的首款车型iS6将于2018年上市；前途汽车的首款车型K50预计将于2018年上市。

那么，随着这些直接对标Model 3车型的量产，特斯拉如果还不能解决其产能问题，特斯拉 Model3在全球市场的前景如何？

实际上，比用户反应更快的是资本市场。

由于Model 3延迟交付以及半挂卡车发布推迟，特斯拉股价在9月中旬触及52周高点后一路走低，截至10月初跌幅超过10%。

其实，特斯拉7月份推出全新入门级车型Model 3后，其生产交付情况一直备受关注。

根据特斯拉发布的第三季度销售和生产业绩报告显示，公司第三季度共生产25336辆新车，其中Model 3仅260辆，其交付数量为220辆。

而这与此前公司宣称的将在9月份达到“规模性量产”的规划似乎有些出入。根据预期，第三季度将生产交付1500辆全新Model 3车型，以此计算，目前的完成情况不足计划的两成，平均每天只生产了3辆新车。

 Model3生产与交付为何缓慢？

特斯拉中国相关负责人对NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）表示：“由于Model 3产量增长刚刚开始，因而需要一定的时间通过调校生产线来提高产能，目前正在按照‘S曲线’模式生产Model 3，以解决生产瓶颈的问题。”

同时，NBD汽车发现在特斯拉中国官网上也给出了Model 3产量示意图，称Model 3 的产量在最初几周会比较低，随后迅速攀升，直至达到最高产能。每次推出新的车辆配置时，产能都会以相似的曲线增长。

根据此示意图显示，预计到今年年底，每周的产量将达到5000辆，即单月的产能约为2万辆。

但从今年第三季度Model 3仅260辆产能来看，到年底也仅剩2个多月时间，想要达到确实有点困难。

对此，专注于Model 3生产瓶颈的高盛，日前重申了对特斯拉的“卖出”评级，目标价为210美元。

高盛在研报中称，对Model 3的交付保持谨慎，该数量在第三季度已经低于华尔街预期的最低水平。