文/苏杰德
10月1日起，依托旗下七大炼油厂，中国石油在“2+26”城市区域内所属2000多座加油站，按照国家要求全部完成国Ⅵ油品升级置换工作。
环境保护重于泰山，油品质量是环保重要一环。此次油品质量升级主要是降低硫含量和烯烃含量，可以减少二氧化硫、三氧化硫的排放，减少酸雨的形成，对环境大有裨益。
相比国Ⅴ，国Ⅵ在限制要求上提升了40%～50%，此外还增加了实际道路行驶排放测试、排放保质期等新技术要求。
国Ⅵ油部分指标优于欧盟标准
今年2月17日，国家环境保护部等4部门和北京、天津、河北等6省市发布《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》（下称《方案》），要求“2+26”城市于今年9月底前全部供应符合国Ⅵ标准的车用汽柴油。
10月1日，京津等“2+26”座城市的加油站开始供应国Ⅵ油。这距离全国全面推广国Ⅴ油品仅9个月，国家就在“2+26”区域率先推行国Ⅵ油品，可见国家对于治理大气污染的决心。作为国内成品油主要供应商之一，中国石油提前布局，对照《方案》要求，在“2+26”区域率先完成车用柴油和普通柴油并轨、全部供应符合国Ⅵ标准汽柴油的时间节点，制定详细的油品质量升级实施计划，通过落实装置生产能力、加强协调、优化生产等措施，确保按期供应符合国Ⅵa阶段标准的汽柴油。
国Ⅵ标准是目前世界上最严格的排放标准之一。2016年12月，国家发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，要求自2019年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国Ⅵa限值要求，自2023年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国Ⅵb限值要求。
从上述规定可以看出，油品标准实施日期先于排放标准，期限更为严格。相较于国Ⅴ车用汽柴标准，国Ⅵ车用汽柴油标准可减少机动车污染物排放，改善大气环境质量，全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标超过欧盟标准。
国Ⅵ汽油标准在加严苯含量限值方面，由1%下降至0.8%，严于欧盟1%的标准。国Ⅵ柴油标准方面，加严多环芳烃的含量限值，由11%下降至7%、下降36%，严于欧盟8%的标准。
油品质量升级提速
京津冀鲁等作为用油大省，其油品升级可谓挑战重重。国内油品质量升级换加快，考验炼化公司的资金和技术。
以中国石油旗下大港石化为例，每年可生产国Ⅵ汽柴油370万吨。公司从2007年开始，先后投入超过30亿元用于油品升级。
2007～2008年，大港石化投资14亿元将汽柴油质量升级到国Ⅲ标准、部分升级到国Ⅳ标准，2013~2014年，大港石化再次投资15亿元实施汽柴油质量升级改造项目，建成60万吨/年连续重整、220万吨/年汽柴油加氢等装置，全部汽柴油质量升级到国Ⅴ标准，比国家规定时间提前3年。
以大港石化公司每年500万吨炼油生产能力计算，自2014年全面实施国V标准后，与国Ⅳ标准相比，每年可少向大气排放二氧化硫约216吨。
2016年12月4日，大港石化自主创新成功生产95号京（国）Ⅵ汽油，成为中国石油系统内供应北京市场95号京（国）Ⅵ汽油产品的企业之一。目前，公司已向北京市场供应95号京（国）Ⅵ16.8万吨。
截至目前，中国石油大港石化、华北石化、辽阳石化、锦西石化、锦州石化、呼和浩特石化、大连石化7家炼化企业已完成装置升级改造，保障向“2+26”城市区域供应国Ⅵ标准油品。
同时中国石油多方筹措、处理社会优质油品资源，确保达到国Ⅵ标准，所属管道、油库、输运等企业积极配合，保障在“2+26”城市区域内中国石油所属加油站按期全部禁售国Ⅴ油品，完成国Ⅵ汽柴油的升级置换工作，并且提质不提价。
近年来，我国油品质量升级步伐加快。从国一到国Ⅵ，汽油硫含量由800ppm降至10ppm，中国油品标准已成为世界最严标准之一。目前，中国石油生产的车用汽柴油质量已经全部达到国Ⅴ标准要求。
国Ⅵ油品知多少
1.油品升级后标号是否变化？
“国Ⅴ升国Ⅵ不会改变汽油标号。”油品升级过程中，有时会因为辛烷值的改变造成汽油标号的改变，92号汽油仍为92号，95号汽油也仍为95号。另外，国Ⅴ升国Ⅵ后，柴油的标号也不会发生改变。
2.汽油标号越高对汽车越好？
应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。如果不按要求添加，结果会适得其反。高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。因此，无论你开的是什么车，加油时只需要按照说明书要求加注对应标号的燃油即可。
3.国Ⅴ、国Ⅵ混加影响汽车性能？
据了解，国Ⅴ到国Ⅵ升级过程中，油品混合使用不会影响汽车性能。届时车主更换油品时，无需清洗油箱油路，加油时只需选择和车辆相匹配标号的油品，加油几次后，就能完成自然过渡。
4.汽车的价格会上升吗？
对于汽车来说，降低排放会影响油耗和动力表现。而对于车企来说，标准升级，对排放处理也会变得复杂，研发成本将翻上不止一倍。国Ⅵ车的价格可能会因为车企研发成本的增加，价格上涨，这也增加了消费者购车的成本。
5.国Ⅵ汽油会涨价吗？
之前一直有谣言：升级国Ⅵ燃油后，油价大涨。这里郑重告诉大家：国Ⅴ到国Ⅵ油品升级后，油品标号不变，对油价影响不大。引用一位业内权威人士的话：“由国Ⅴ升级为国Ⅵ，生产装置必然需要投入资金升级改造，但是按照目前的市场情况来看，升级后的国Ⅵ汽柴油应该不会涨价。”
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